De plus en plus de constructeurs automobiles qui ont déjà fait leurs preuves en Chine pensent qu’il est temps de tenter leur chance en Europe. Il suffit de penser à des marques comme BYD, Aiways ou Seres qui sont récemment apparues sur le marché belge via Inchcape, Cardoen et OneAutomotive respectivement. Mais d’autres marques plus ambitieuses se profilent à l’horizon. Nio, déjà active aux Pays-Bas et connue pour ses stations d’échange de batteries, souhaite s’implanter en Belgique cette année.
Bienvenue à Omoda
En 2024, nous pourrions accueillir un autre nouveau venu en provenance de Chine : Omoda. Cette marque ne vous dit peut-être rien et ne doit pas être confondue avec le magasin de chaussures du même nom, mais elle fait partie du grand groupe chinois Chery. Elle est déjà en vente, entre autres, en Russie. L’année prochaine, Chery arrivera dans notre pays, annonce aujourd’hui l’entreprise. Non pas sous son propre nom, mais avec sa marque filiale Omoda. La Belgique (avec les Pays-Bas et le Luxembourg) est l’un des pays où ce nouveau nom sera lancé début 2024.
On ne sait pas encore qui sera l’importateur belge. « Omoda mène actuellement des entretiens exploratoires avec des revendeurs potentiels. L’objectif est d’ouvrir une trentaine de points de vente dans le Benelux. Les parties intéressées peuvent se manifester », peut-on lire dans un commentaire de la marque à Gocar.be.
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Principalement des SUV compacts
Le premier modèle, l’Omoda 5 EV, est un SUV qui n’apparaîtra chez nous que dans sa version électrique. Les détails définitifs pour notre marché sont encore en suspens, mais en Chine, l’Omoda 5 EV dispose d’une batterie de 61 kWh et d’un moteur électrique de 224 ch. Lors des crash-tests EuroNCAP de l’année dernière, la voiture a déjà obtenu cinq étoiles.
Omoda affirme viser principalement les « consommateurs de la nouvelle ère » qui considèrent leur voiture non seulement comme un article de mode, mais aussi comme un élément d’un écosystème de voyage plus durable. Si tout se passe comme prévu, d’autres modèles suivront l’introduction de l’Omoda 5 EV. L’accent sera mis sur les crossovers et les SUV des segments B et C.
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