Électrique - Page 109

Pour montrer qu’il est possible de voyager vite et loin avec une voiture électrique, un Américain roulant en Porsche Taycan a parcouru plus de 4.500 kilomètres, reliant Los Angeles à New York, en perdant moins de 2,5 heures aux bornes de recharge. Un exploit qui va se retrouver dans le Guiness Book !

Faisant partie des plus jeunes marques sur le marché, Tesla a connu une spectaculaire progression ces dernières années, surtout avec la Model 3.

Dans une voiture, on pourrait croire que ce qui coûte le plus cher, ce sont les parties les plus visibles ou centrales du véhicule comme le moteur ou la carrosserie. En fait, ces éléments ne sont pas les pièces les plus coûteuses. Désormais, ce sont en effet les outils informatiques qui s’accaparent le gros du budget.

Un test a montré que certaines voitures électriques qui indiquait une autonomie nulle pouvaient en fait encore parcourir une distance franchement respectable : jusqu’à 37 km ! Est-ce toutefois raisonnable ? Quels risques cela génère-t-il ?

Ce n’est pas une question que nous posons à nos lecteurs, mais le commentaire de Franck, un homme qui vient de tester la nouvelle Nissan LEAF pour la première fois. Et cette remarque ne semble pas si surprenante…

Dès 2023, Panasonic produira pour Tesla des batteries haute densité qui, outre une autonomie supérieure de 15%, seront aussi 20% moins onéreuse. Cette avancée devrait permettre d’arriver de voitures électriques enfin abordables, à moins de 25.000 euros.  

La transition vers la voiture électrique est-elle déjà bien entamée ? C’est ce qu’on pourrait penser à la vue des résultats d’une enquête qui montre qu’en Belgique, 50% des conducteurs particuliers envisagent d’acheter une voiture électrique ou hybride dans un avenir proche. La page de la voiture thermique est-elle déjà tournée ?

Fini le « tout thermique » pour Lamborghini ! La marque italienne va désormais passer par des motorisations hybrides rechargeables afin de limiter les émissions de ses voitures.

Bentley vient de partager avec le monde entier son plan “Cinq en cinq”. Concrètement, le constructeur britannique de voitures de luxe va lancer 5 modèles de voitures 100% électriques à partir de 2025, et ce d’ici 5 ans.

Interrogé par le journal l’Écho, le CEO d’Opel, Uwe Hochgeschurtz, n’a pas mâché ses mots. Dans la transition vers la voiture électrique, il indique que les clients n’auront tout simplement pas le choix. Sérieusement ?

Avec l’obligation d’ électrification, les voitures historiques risquent de disparaître des rues. D’où l’idée de certaines marques de proposer de profondes mises à jour avec l’installation de modes de propulsion électrique. C’est tout l’objet du programme Mini Recharged destiné à la Mini Classic.

Si la formule financière du leasing est largement prisée par les entreprises, c’est moins le cas chez les particuliers. Cela dit, la tendance tend à changer, notamment avec le passage à la voiture électrique. Pour 2022, Arval et AG Insurance prévoient déjà une nette progression du nombre de contrats. 

Qualifier Nissan de pionnier est tout sauf exagéré. La marque automobile japonaise a popularisé la voiture électrique abordable il y a des années avec la LEAF. Avec le Qashqai et le Juke, elle a donné vie non pas à un mais à deux segments de SUV. Comment ces modèles ont-ils évolué ? Et comment avoir les meilleures remises pendant cette période de conditions salon ?

La transition vers la voiture électrique est amorcée. Et elle va s’accélérer dans les mois et les années qui viennent. En effet, outre l’interdiction des nouvelles voitures à moteurs thermiques en Europe dès 2035

Les autorités poussent la voiture électrique à tout va. Cela dit, ce seul moyen de décarbonation des transports ne suffira pas. D’autres aspects doivent être pris en considération.