Marché Automobile

Comme beaucoup d’autres marques, Porsche entend développer d’autres produits et services que la seule automobile. C’est d’ailleurs une « question de survie » selon le directeur informatique de Porsche Finance, Lutz Meschke.

En seulement cinq ans de production, cette Lamborghini Huracán vient d’atteindre le cap de 14.022 unités, soit le nombre total de modèles de la génération précédente – la Lamborghini Gallardo – vendus en dix ans (de 2003 à 2013).

Le site Bloomberg annonçait il y a quelques jours avec fracas, que Volkswagen allait peut-être se séparer de Lamborghini… Les amateurs de belles voitures ont tremblé…

Le diesel n’a vraiment plus la cote dans les petites voitures : Mini vient d’annoncer la fin de la commercialisation de certains de ses modèles fonctionnant avec ce carburant.

Aux Pays-Bas, la Tesla Model 3 est pour l’instant la voiture la mieux vendue ! Un succès qui s’explique par des avantages fiscaux qui concerne les voitures de société.

Le sulfate de nickel est essentiel dans la construction des batteries de voitures électriques. Ses conditions difficiles d’extraction et sa demande croissante pourraient prochainement créer une pénurie.

Même les banques commencent à ne plus croire en l’automobile autonome. Morgan Stanley vient de dévaloriser de façon spectaculaire Waymo, filiale d’Alphabet qui développe une plateforme dédiée à la conduite automatisée.

Les exigences de l’Union Européenne en matière d’émissions de CO2 pourraient bien faire disparaître le marché des petites citadines. Adapter ces modèles n’est ainsi plus rentable pour de nombreux constructeurs.

En tous les cas, les défis comme l’électrification et l’émergence de moyens de déplacements alternatifs mettent l’industrie automobile dans son ensemble sous pression. Notamment les sous-traitants du secteur qui accumulent les arriérés de paiement !

35.720 voitures neuves ont été immatriculées au mois de septembre dans notre pays. Ce résultat représente une hausse de 31,6% par rapport aux immatriculations de septembre 2018, un mois dont la première semaine avait vu les immatriculations de voitures neuves être perturbées par l’entrée en vigueur de la norme WLTP associée à de nouveau contrôles effectués au niveau de la DIV.

Après la présentation de l’ID.3, VW se lance maintenant dans le développement et la production de batteries.

Daimler vient d’être condamnée à 870 millions d’euros d’amende dans le cadre du dieselgate. Et cela semble une bonne affaire pour le géant allemand…

Même si les organisateurs se réjouissent dans leur communiqué du tournant opéré par l’édition 2019 du Salon de Francfort, difficile d’être de leur avis à la vue du bilan chiffré. Le nombre de visiteurs est en chute libre…

Alors que se dessine de plus en plus l’ombre d’un Brexit sans accord – ou Brexit « dur » – pour la fin du mois, les conséquences pourraient être absolument dramatiques pour le secteur automobile.

Plus de 110.000 voitures hybrides circulent dorénavant en Belgique. Quant aux voitures électriques, elles enregistrent en Belgique une progression de quasiment 66 % par rapport à l’an dernier.