Actualités Lancia Ypsilon : Découvrez les dernières nouveautés

La très bourgeoise Lancia Ypsilon se dévergonde dans sa version HF. Avec 280 ch, elle se transforme en sportive électrique, compacte mais accueillante.

Ce qui devait être un retour glorieux pour la marque italienne emblématique Lancia s'avère être un échec douloureux pour l'instant. Les ventes de la marque haut de gamme ne progressent pas du tout. Combien de temps le nouveau règne de la société mère Stellantis tolérera-t-il ce malaise ?

Premier nouveau modèle de Lancia depuis des années, l’Ypsilon est arrivée il y a peu sur le marché en version mild Hybrid ou électrique. Suffisamment pour relancer une marque tombée dans l’oubli ?

La compacte qui signe le retour aux affaires de Lancia se dote d’une version épicée et vertueuse qui reçoit une mécanique entièrement électrique de 240 ch.

Remisée au placard depuis plusieurs années, la marque Lancia revient donc dans la course automobile. Et avec de grandes ambitions : concurrencer Audi et Mini. Première de cordée, l’Ypsilon va devoir prouver son potentiel.

Les choses évoluent vite depuis le mariage entre PSA et FCA. Lors d’une conférence, Carlos Tavares, PDG du groupe, a annoncé beaucoup de changements dont le développement de Lancia, en sommeil depuis quelques années.

Lors de la découverte des chiffres de ventes du marché européen au cours du premier semestre, quelques chiffres ont attiré notre attention : les près de 35.000 unités immatriculées par Lancia, qui surpasse ainsi sa marque sœur Alfa Romeo de plus de 7.000 unités !

Le groupe Fiat vient de donner tort à ceux qui avaient déjà enterré Lancia, en offrant la classique mise à jour de mi-carrière à l'Ypsilon. Juste un sursis ?

La cinquième génération de Lancia Ypsilon s'apprête à pointer le bout de sa calandre au Salon de Francfort. Avant cela, elle sera même déjà visible en avant-première chez les distributeurs belges ce week-end !