Actualités Lancia - page 3

Manifestement, l’avenir de Lancia s’annonce sous de meilleurs auspices sous la gouvernance de du géant Stellantis qui rassemble le groupe Fiat-Chrysler et PSA. La marque annonce en effet le retour d’une Delta pour 2026.

Nouvellement intégrée dans le grand groupe Stellantis, la marque Lancia devrait prochainement faire son retour. Un illustre designer vient d’être nommé pour superviser la renaissance de Lancia.

N’affichant que 5.400 km au compteur, cette Lancia HF Integrale Edizione Finale proposée aux enchères par Silverstone Auctions était dans un état neuf.

Imaginée par des passionnés de rallye, la Kimera Evo37 est une voiture d’aspect rétro mais avec une mécanique remise au goût du jour. Notre petit doigt nous dit qu’il va y avoir du sport…

Kimera Automibili ambitionne de réinventer la Lancia 037, une bête de rallye qui a couru dans les années 1982 à 1986.

Il y a un peu plus de 40 ans naissait la Lancia Delta Integrale. Une voiture pas particulièrement séduisante sur le plan du style – il faut se remettre dans le contexte des années 80 –, mais qui par son pédigrée technique et ses prestations en sport automobile a marqué l’histoire à jamais.

L’histoire automobile regorge de beaux succès, mais aussi d’échecs retentissants. En voici cinq, des anciens comme des plus récents.

Les choses évoluent vite depuis le mariage entre PSA et FCA. Lors d’une conférence, Carlos Tavares, PDG du groupe, a annoncé beaucoup de changements dont le développement de Lancia, en sommeil depuis quelques années.

Autrefois exposés au Manoir de l’Automobile à Lohéac (France), ces monstres de puissance rassemblés par deux passionnés vont être mis en vente par la maison Artcurial.

Carrossée dans les années 50 en véhicule-canon, cette Fiat réalisée à des fins publicitaires a écumé bon nombre d’épreuves cyclistes en Italie où elle tirait…des cubes de bouillon.

Cette grosse berline Lancia mérite que l’on fasse fi de ses apparences bourgeoises car sous son capot se cache un V8 d’origine Ferrari ! La Lancia Thema 8.32 est le deuxième fruit de l’union entre Lancia et Ferrari après la Lancia Stratos et son V6 Dino.

FCA Heritage et Mopar unissent leur potentiel dans un projet de reconstruction de pièces de rechange d’origine pour voitures de collection, et notamment les youngtimers. Les pare-chocs de la légendaire Lancia Delta HF Integrale sont les premiers produits du catalogue.

Lors de la découverte des chiffres de ventes du marché européen au cours du premier semestre, quelques chiffres ont attiré notre attention : les près de 35.000 unités immatriculées par Lancia, qui surpasse ainsi sa marque sœur Alfa Romeo de plus de 7.000 unités !

Au cours de l’histoire, certaines voitures de rallye ont davantage marqué les passionnés de course automobile que d’autres. Voici les cinq voitures de rallye les plus incroyables sélectionnées par notre rédaction.

Que les fans de Lancia se réjouissent, la Lancia Delta Integrale est de retour ! Enfin, en quelques sortes…