Mobilité - Page 28

En un an, le nombre d’amendes infligées aux conducteurs étrangers aurait doublé selon la police. En 2021, pas moins de 560.000 PV ont été dressés à l’encontre d’autres conducteurs originaires de l’Union européenne.

De plus en plus de voitures sont équipées d’une boîte de vitesses automatique, y les électriques. C’est pourquoi l’organisation de mobilité VAB plaide pour que le permis de conduire s’applique toujours à une voiture automatique. Ceux qui veulent changer de vitesse manuellement seraient alors autorisés à le faire après quelques leçons de conduite supplémentaires. 

Une étude met en exergue le fait que les Belges dépensent en moyenne 4,41% de leurs revenus annuels en frais de carburant. Apparemment, les Belges figureraient parmi ceux qui dépensent le moins sur ce poste, avec les Luxembourgeois.

Le plan de circulation bruxellois Good Move fera l’objet d’intenses pressions au sein des politiques et des lobbyistes. Certains iraient même jusqu’à produire des enquêtes orientées – pour ne pas dire truquées – afin de le déboulonner. Explications.

Selon un baromètre établi par VIAS, la pratique du covoiturage serait en hausse de 40% en Belgique depuis 2019. Cette évolution serait surtout le résultat des carburants chers.

Une situation surréaliste s’est produite à Koekelberg après qu’un bac à fleurs soit soudainement apparu au milieu de la piste cyclable. « Il s’agit d’une mesure temporaire qui sera bientôt résolue et protégera encore mieux les cyclistes », rapporte la commune.

Selon une étude menée par l’assureur britannique Confused.com, les conducteurs bruxellois seraient fortement exposés aux pertes de signal GPS ainsi qu’à un ralentissement de leur connexion internet mobile. Le score est sans appel et notre capitale figure parmi les pires villes d’Europe.

Le Parlement bruxellois a connu un débat houleux. Car le projet de taxation kilométrique à Bruxelles (SmartMove) aurait déjà coûté plusieurs millions d’euros alors que ce plan risque de ne jamais voir le jour. De l’argent public gaspillé ?

La nouvelle mobilité exige également des solutions créatives avec d’autres utilisations de l’infrastructure existante. Ainsi, la ville de Jérusalem a transformé un ancien égout en un tunnel cyclable moderne reliant deux parties importantes de la ville. Une idée brillante !

En Belgique, les plaques personnalisées ont la cote, même s’il en coûte 1.000 euros aux intéressés. Deux localités se partagent le podium du plus grand nombre de plaques personnalisées. L’un est en Flandre et l’autre en Wallonie. 

Passer le contrôle technique est une formalité obligatoire, mais souvent ennuyeuse pour bien des automobilistes, car ils doivent y consacrer un certain temps. La Wallonie voudrait dès lors pouvoir laisser plus de libertés aux propriétaires et leur permettre de prendre rendez-vous plusieurs mois à l’avance. À Bruxelles et en Flandre aussi ?

Les jeunes de 18 ans qui décrochent leur permis de conduire sont de moins en moins nombreux. À Bruxelles par exemple, il a été divisé par trois entre 2007 et 2021. Le phénomène est aussi observable ailleurs en Belgique. Un désaveu ?

Un pirate informatique « éthique » a mis en garde contre les failles contenues dans les codes des applications de stationnement. Selon lui, les données personnelles, dont la localisation, peuvent être facilement exploitées par de vrais pirates mal intentionnés. Prudence !

Alors que le « tout à la voiture » est pointé du doigt, Statbel dévoile les chiffres de possession d’une automobile en Belgique. Des résultats qui laissent avec une énorme surprise puisque 27% des ménages n’ont pas de voiture. En outre, d’importantes disparités sont à épingler sur le territoire.

Alors que la Wallonie tente de faire passer une nouvelle fiscalité pour les automobiles, Bruxelles veut toujours introduire une taxe kilométrique pour l’usage de la voiture. Cela dit, le projet semble bien mal embarqué, notamment parce que la Flandre fait barrage… à cause du ring !