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À Anvers, les autorités ont opté pour une solution radicale en transformant une artère très fréquentée du centre-ville en une rue cyclable doublée d’une zone 30 km/h et d’une interdiction de dépassement. « Une nécessité pour la sécurité routière » justifie la ville. Alors, vraie mesure de circulation intelligente ou nouvelle pirouette pour bouter la voiture hors des remparts urbains ?

Airbus vient de présenter sa voiture volante destinée à un usage urbain. Le CityAirbus arrivera dès 2025 et promet une autonomie plutôt petite.

La Ville de Bruxelles entend donner davantage d’espace aux cyclistes dans le centre-ville et cela au détriment bien entendu des automobiles. C’est dans ce cadre qu’une des voies de la rue de la Loi va être condamnée : elle deviendra une piste cyclable qui, à terme, sera même surélevée. Mais pourquoi Bruxelles fait-il la chasse aux voitures ?

Selon le Groupe de Recherche et d’Action des Cyclistes quotidiens (GRACQ), le “plan vélo” présenté par le gouvernement fédéral reprend l’essentiel des mesures attendues par les associations cyclistes au niveau fédéral.

Selon une étude, les Allemands ne roulent en réalité pas si vite sur les tronçons d’autoroute illimités. Une réalité donc loin des clichés. Et qui pourrait peut-être amener une évolution.

Inauguré en mai 2019, l’échangeur/parking de Coovi n’attire guère d’utilisateurs. Son taux de remplissage est en effet au plus bas alors que le projet a coûté 14 millions d’euros. Un échec ?

C’est en Allemagne et en Israël que roulerons les premiers robotaxis de Mobileye à partir de l’année prochaine. Une expérience grandeur nature qui sera déterminante pour l’avenir de ce service.

Georges Gilkinet (Ecolo), le ministre fédéral de la Mobilité, demande que la SNCB introduise un abonnement de train spécial pour les télétravailleurs dès l’année prochaine. “Les gens ne travaillent plus tous les jours au bureau et attendent des formules de train flexibles”.

La trottinette électrique est un moyen de transport très pratique et de plus en plus répandu dans les centres-villes. Cela aussi, aussi intéressantes soient-elles, elles posent aussi de nouveaux problèmes de sécurité. En effet, le nombre d’accidents impliquant ces engins a explosé au point que certaines villes pensent sérieusement à limiter leur vitesse maximale.

C’est un fait : en Belgique, la qualité de nos routes laisse à désirer. La situation est évidemment différente chez nos voisins. Selon une étude du Forum économique mondial, le meilleur réseau routier se situerait d’ailleurs dans le nord de l’Europe.

La semaine de la mobilité 2021 a démarré ce mercredi 15 septembre et cette année, l’intermodalité est a l’honneur. La traditionnelle journée sans voiture à Bruxelles est prévue, elle, ce dimanche 19 septembre 2021. Un conseil : anticipez pour éviter de vous retrouver coincé.

Actuellement, l’Office des routes et de la circulation routière imprime des rainures dans le bitume du Ring d’Anvers. L’objectif ? Réduire les bruits de roulement des pneus des voitures. Il s’agit encore d’un projet pilote et il faudra que l’efficacité du dispositif soit entérinée. 

Bruxelles va faire la chasse aux cyclistes et aux utilisateurs de scooters qui roulent trop vite dans des zones piétonnes. Récemment, plus de 20 cyclistes se sont vu adresser une amende de 174€ pour leurs excès.

Louvain (Leuven en néerlandais) a présenté vendredi sa candidature à la 12e édition de l’European Access City Award 2022, un prix européen annuel récompensant les villes les plus accessibles à tous, qu’importe l’âge, la mobilité ou la capacité du citoyen.

La Région bruxelloise a annoncé le lancement d’une nouvelle prime à destination des micro-, petites et moyennes entreprises bruxelloises qui veulent acheter un vélo-cargo et/ou une remorque vélo. Objectif de ce coup de pouce : ancrer à long terme cette nouvelle forme de mobilité au sein des entreprises.