Innovation - Page 32

Le moteur à combustion interne aurait-il encore un avenir face à la voiture électrique ? On pourrait le penser à la vue de l’Omega 1, un moteur révolutionnaire.

En collaboration avec ADT, Ford lance le système Canopy, qui offre un niveau de sécurité encore jamais atteint sur des véhicules utilitaires souvent chargés de matériel particulièrement onéreux.

Dès 2023, Panasonic produira pour Tesla des batteries haute densité qui, outre une autonomie supérieure de 15%, seront aussi 20% moins onéreuse. Cette avancée devrait permettre d’arriver de voitures électriques enfin abordables, à moins de 25.000 euros.  

La technologie virtuelle, et en particulier le métavers, aura-t-elle un jour sa place en automobile ? Car les environnements virtuels permettent aussi de voyager, mais sans devoir prendre le volant…

La marque Bugatti se lance elle aussi dans l’électrification. Mais pas dans celle que l’on pourrait imaginer comme une Chiron hybride par exemple. En réalité, Bugatti lance une trottinette électrique. Voilà une évolution qui rend cette marque exclusive tout de suite nettement plus accessible.

La voiture est elle aussi devenue un objet connecté grâce à nos smartphones. Si Apple Car Play est déjà présent depuis plusieurs années, Android Auto n’est, lui, disponible que depuis quelques mois. Voici les applications qui sont compatibles avec ce protocole.

Deux chercheurs de l’université d’Oxford auraient développé un modèle de prédiction pour connaître le moment de fin de vie d’une batterie lithium-ion.

Certaines inventions étonnent parfois par leur originalité ou leur inutilité. Celle-ci cumule les deux !

La grande messe du CES, le salon de l’innovation et des technologies, amène parfois des concepts surprenants. Comme la BMW iX Flow with E-Ink qui est capable de changer de couleur comme on change de chemise. Par quel miracle ?

Le système d’infodivertissement de Tesla est sous enquête. Car plusieurs sources rapportent qu’il est possible de jouer aux jeux vidéo depuis la place du conducteur alors que cette fonctionnalité ne devrait être active que pour les passagers.

Le constructeur aux 4 anneaux vient de développer un concept urbain de charge rapide. Un projet-pilote qui sera testé à partir du 23 décembre à Nuremberg, en Allemagne.

La ville flamande de Malines va expérimenter la borne de recharge Lupys, ce bras téléscopique qui peut être placé sur la façade d’une maison pour surplomber la voirie.

Manifestement, les travaux pour pouvoir recharger sa batterie en roulant avancent. Dans le nord de l’Italie, le groupe Stellantis reste effectivement cette technologie de recharge par induction. De quoi définitivement desserrer les freins à la transition vers la voiture électrique ?

Une entreprise israélienne vient de présenter des cellules pour batterie qui se réparent toutes seules en cas de surchauffe. Une avancée pour la longévité des packs ?

“Selon de nouveaux tests d’émissions, les voitures roulant aux carburants de synthèse émettent autant d’oxydes d’azote (NOx) toxiques que les moteurs à carburant fossile”, affirme lundi l’organisation écologiste Transport & Environment.