La BMW i8 Roadster enfin dévoilée (+VIDEO)

Après trois ans de carrière, la BMW i8 se voit finalement déclinée en Roadster. À peine plus lourd que le coupé, le Roadster profite d'une plus grande batterie et abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.

Grâce à cette nouvelle batterie lithium-ion dont la capacité́ brut d’énergie augmente de 7,1 à 11,6 kW, la BMW i8 voit sa puissance électrique légèrement augmenter à 143 chevaux. Et ce tant en Coupé qu'en Roadster. En mode 100% électrique, l'autonomie passe à 55 km pour le Coupé et le Roadster offre 53 km.

Grâce à cette nouvelle capacité de batterie, les deux variantes de la BMW i8 répondent à la nouvelle règle fiscale belge. La BMW i8 Coupé sera déductible à 100% à partir de 2020 tandis que la BMW i8 Roadster bénéficiera d’une déductibilité́ de 98%.

Privilégiant toujours le carbone pour sa structure, l'i8 Roadster affiche 1.595 kg sur la balance et peut pointer à 250 km/h en profitant du moteur électrique et du trois cylindres essence à la sonorité très enjouée. Le toit peut s'ouvrir en 15 secondes, et ce en roulant jusqu'à 50 km/h.