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Infiniti QX50: une première sous le capot (+VIDEO)

Infiniti présente le nouveau QX50 qui cache une première mondiale sous son capot. Il s'agit de la première application en série d'un moteur à taux de compression variable, une technique qui cumule plusieurs avantages.

Nicolas Joannès Nicolas Joannès | Publié le 28/11/2017 | Temps de lecture : 2 min

Fruit d’un très long travail de développement, le VC-T (Variable Compression Turbo) voit enfin le jour en série. Ce moteur permet de faire varier le taux de compression entre 8:1 et 14:1. Ce qui lui permet d’offrir de plus grandes performances pour une consommation réduite.

Ce quatre cylindres 2,0l développe 270 chevaux et 400 Nm de couple. Dans un premier temps, il remplacera le précédent V6 3,5l du QX50. Il offrira une consommation de carburant proche de celle d’un moteur diesel et un chrono de 6,3 secondes sur le 0 à 96 km/h.

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Outre cette nouveauté importante sous le capot, le nouveau Infiniti QX50 promet aussi d’offrir un volume de chargement en hausse ainsi que de nouvelles aides à la conduite.

Lire aussi:

  • Infiniti présente un moteur tout-en-un

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