La Nissan Leaf devient un crossover fastback

Ce n’est un secret pour personne, Nissan connait une très mauvaise situation financière depuis quelques temps. Son SUV électrique Ariya n’a pas été un succès commercial en raison d’un prix élevé et la Leaf, sa berline électrique lancée en 2010 et vendue depuis à quelques 700.000 unités, a sombré depuis longtemps dans les abysses du marché en raison d’une technologie vieillissante.

Il était donc temps de faire bouger les choses pour Nissan. C’est pourquoi la 3^e génération de la Leaf effectue un virage complet en changeant totalement de profil. De berline à hayon, elle adopte le profil d’un crossover fastback. L’aérodynamique de ce véhicule a été particulièrement étudiée puisqu’il affiche un coefficient de trainée (Cx) de 0,25. Ce résultat a été obtenu grâce à l’utilisation d’une calandre à volets actifs, de poignées affleurantes à la carrosserie, d’un plancher caréné, de jantes et de rétroviseurs dont le design a été étudié en soufflerie.

Jusqu’à 600 km d’autonomie

D’autres détails ont également été peaufinés, à l’instar du toit panoramique qui est désormais électrochromatique et qui permet d’abaisser la hauteur du toit de 12 mm, en l’absence de tout pare soleil. Le style de la planche de bord n’a par contre pas encore été révélé à ce jour mais il y a fort à parier qu’il devrait se rapprocher de celui des dernières Renault électriques. Basée sur la plateforme CMF-EV déjà utilisée par l’Ariya ou encore le Renault Scenic E-Tech, la Leaf a pour ambition de répondre aux attentes du marché en proposant un espace intérieur généreux et une technologie à la page.

La plus grosse avancée technologie annoncée est une autonomie qui devrait atteindre la barre des 600 km WLTP. La Leaf embarquera également un système d’infodivertissement fonctionnant avec un environnement Google (comme dans les Renault) et de nombreuses aides à la conduite offrant sécurité et confort.

Présentation fin juin

Selon Nissan, le temps de recharge moyen des voitures électriques est actuellement de 14 minutes. Dans une vidéo de présentation que vous retrouverez ci-dessous, Richard Candler, Vice-Président en charge de la stratégie produit globale de Nissan, affirme que la nouvelle Leaf pourra récupérer jusqu’à 250 km d’autonomie durant ce court laps de temps.

Ce n’est qu’à la fin de ce mois que nous en apprendrons plus sur cette 3^e génération de la Nissan Leaf. Pour l’instant, il semble que la marque japonaise se soit donnée les moyens de redresser la barre, la présentation de ce modèle électrique intervenant quelques jours après avoir levé le voile sur un autre véhicule très important pour elle également, la Micra.

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