Du côté des observateurs, c’était la grande question: mais quel moteur va donc alimenter la Renault Mégane RS 2017? Un 2.0 litres ou plutôt le 1.8 litre de l’Alpine A110? Finalement, c’est bien la seconde motorisation qui se cache sous le capot de la française. Celle-ci a été retravaillée pour développer 280 chevaux à 6.000 tr/min et 390 Nm de couple.
Pour rappel, le châssis de la Mégane RS, Sport ou Cup au choix, sera associé aux quatre roues directrices 4CONTROL. Pour la première fois, les clients devront également se décider concernant la boîte de vitesses, manuelle à 6 rapports ou automatique EDC à double embrayage et palettes au volant.
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La commercialisation débutera en janvier 2018. Une version Trophy de 300 chevaux viendra renforcer l’offre quelques mois plus tard.
