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Porsche 911 GT3 R Rennsport : super jouet pour les week-ends

A l’occasion de la Rennsport Reunion qui s’est tenue sur le circuit californien de Laguna Seca, Porsche a dévoilé la 911 GT3 R Rennsport, une voiture conçue pour les track days.

Maxime Hérion Maxime Hérion | Publié le 5 oct. 2023 | Temps de lecture : 2 min

Ne suivant aucune réglementation, la Porsche 911 GT3 R Rennsport est un modèle avec lequel les ingénieurs de constructeurs allemands s’en sont donné à cœur joie ! Le look de cette voiture est incroyable avec un énorme aileron, des ailes élargies, un diffuseur arrière et un capot avant percé d’une écope surdimensionnée.

911 Rennsport arriere

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Bruyante…ou plus discrète

Posée sur des jantes BBS de 18 pouces, la 911 GT3 R Rennsport est disponible en 7 couleurs différentes ou avec le carbone apparent. Au choix, elle peut être livrée avec un échappement libre, ou avec un ligne équipée d’un catalyseur (le client a le choix entre deux systèmes différents), prévue pour les circuits où les normes de pollution sonore sont très strictes.

911 Rennsport interieur

Comme une vraie voiture de course

En porte-à-faux arrière, on retrouve le bloc 6 cylindres à plat de 4,2 litres développant 620 ch à 9.400 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses séquentielle, celle de la GT3 R, avec des palettes au volant. L’habitacle est sans aucun doute celui d’une voiture de course avec un arceau-cage et une instrumentation donnant de nombreuses informations enregistrées par la télémétrie. Porsche n’a pas oublié un éclairage d’ambiance et deux caméras en guise de rétroviseurs. Limitée à 77 exemplaires, la 911 GT3 R Rennsport est vendue 990.000 € hors taxes.

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