Politique - Page 21

Les Eurodéputés européens ont adopté un amendement surprenant cette semaine : celui de pouvoir utiliser le gaz et le charbon pour produire de l’hydrogène vert. Voilà une décision plus qu’étonnante. Et surtout très discutable.

Alors que la Wallonie tente de faire passer une nouvelle fiscalité pour les automobiles, Bruxelles veut toujours introduire une taxe kilométrique pour l’usage de la voiture. Cela dit, le projet semble bien mal embarqué, notamment parce que la Flandre fait barrage… à cause du ring !

Le ministre de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo) veut introduire un nouvel aménagement des voies publiques qui devrait assurer plus de sécurité aux cyclistes. Mais on se demande déjà si cette “voie centrale” est une bonne idée.

À l’issue de la semaine de la Mobilité qui s’est terminée à Bruxelles par le traditionnel dimanche sans voiture, Elke Van den Brandt, ministre régionale de la Mobilité a plaidé pour réitérer plus souvent cet événement. Verrons-nous un dimanche sans voiture par mois ?

L’Open Vld a fait part de sa volonté de supprimer le contrôle technique automobile et confier les révisions au garagiste. Le parti a approuvé cette disposition ce week-end lors d’un congrès à Anvers.

Philippe Henry, ministre du Climat en Wallonie, a présenté un plan visant à réduire les émissions à effet de serre en Wallonie. Et certaines mesures présentées font déjà bondir certains politiques, notamment sur le volet des transports.

L’ex-Président américain a donné son avis, toujours très tranché, sur la voiture électrique. L’aurait-il essayé ? Non, mais l’homme dispose d’informations de première main…

La remplaçante de Boris Johnson au 10 Downing Street, Liz Truss, a indiqué qu’elle était prête à examiner un projet de suppression des limitations de vitesse sur les autoroutes de Grande-Bretagne. Verra-t-on aussi des autobahn outre-Manche ?

Le nouveau plan de circulation qui régit le centre de Bruxelles a déjà son lot de détracteurs. Des critiques qui font sortir la ministre régionale de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen), de sa réserve. Celle-ci se dit confiante, mettant en avant le temps d’adaptation nécessaire aux changements. 

Après les CODECO sanitaires, voici venu le temps des CODECO Énergie. Objectif : prendre des mesures pour réduire la consommation d’énergie, à la fois dans le secteur public, mais aussi pour tous les privés. Objectif : éviter les pénuries et tenter de faire baisser les prix. Le gouvernement a pris quelques mesures, mais qui relèvent plus du symbolisme que d’une vraie stratégie ambitieuse.

Dans une interview donnée à La Libre Belgique, le ministre wallon de la Mobilité, Philippe Henry (Ecolo), ne doute pas des objectifs qu’il s’est fixé. Il entend d’ailleurs inciter les automobilistes à délaisser leur voiture au profit d’alternatives.

La flambée des prix de l’énergie plonge de nombreux ménages belges dans la précarité. Et les spécialistes nous indiquent que ce n’est pas fini. Le gouvernement se réunit la semaine prochaine en conclave budgétaire et plusieurs nouvelles mesures de soutien seraient sur la table. Les voici.

Le gouvernement flamand a décidé de faire procéder à un audit externe destiné à examiner la manière dont les centres de contrôle technique automobile pratiquent l’orientation client. La ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open Vld), l’a annoncé lundi à l’issue d’une réunion de concertation avec le secteur.

Critiquée de toute part ces dernières semaines dans le cadre de la réforme fiscale, la voiture de société est en réalité le seul outil puissant qui permettrait un passage rapide à la voiture électrique rappelle la FEBIAC.

Le projet de réforme de la fiscalité automobile du gouvernement wallon fait des vagues dans le sud du pays. Le ministre de la mobilité Philippe Henry (Ecolo) a même reçu des menaces de mort.