Sécurité routière - Page 30

Euro NCAP a récemment mené une série de crashs-tests en focalisant sur les nouveaux SUV électriques. Bien que les résultats soient satisfaisants pour les occupants, ils montrent aussi que ces véhicules sont en fait beaucoup plus dangereux pour les usagers faibles de la route.

Au même titre que les bretelles, les sorties d’autoroutes restent très dangereuses. Elles sont en effet le théâtre de nombreux accidents chaque année, notamment en raison des files qui peuvent s’y former aux heures de pointe. Comment solutionner ce problème ?

À partir de ce 8 décembre, la vitesse maximale autorisée dans la majeure partie de la ville d’Amsterdam sera réduite à 30 km/h. S’agit-il d’une dernière étape vers l’élimination complète de la voiture dans cette métropole ? Ça pourrait bien être le cas…

Selon les premières informations, il ne devrait pas y avoir de permis à renouveler pour les seniors à partir d’un certain âge. Le dossier a été mis sur la table par la Commission européenne, mais la proposition devrait être sérieusement amendée.

Le retour de l’hiver avec de la neige et du verglas impose la prudence. Car ces conditions entraînent des embarras de circulation, mais aussi des accidents.

Passer le contrôle technique automobile tous les deux ans plutôt que tous les ans ? La Flandre y pense sérieusement pour désengorger ses centres de contrôle. Peut-on s’attendre à la même réforme en Wallonie et à Bruxelles ?

Le moins que l’on puisse dire, c’est que le chanteur belge Helmut Lotti sait faire de sacrés grands écarts. Après un album et des concerts métal franchement réussis, il fait un nouvel écart et chante la sécurité routière pour la nouvelle campagne BOB. Et voici ce que ça donne.

Suite à une modification de la législation, les cyclistes qui roulent trop vite dans les zones 30 peuvent désormais être flashés par les radars. C’est sans doute une bonne chose pour lutter contre les abus de certains cyclistes qui sévissent sur nos pistes cyclables et nos routes.

Les jours prochains, la Belgique devrait connaître ses premières chutes de neige. L’occasion pour certaines régions de réactiver leur plan hiver, mais aussi de mettre en fonction des nouvelles technologies plutôt surprenantes.

La route réserve parfois de drôles de surprises. Comme en Espagne qui utilise depuis peu un nouveau panneau jaune qui arbore un dessin de drone, d’hélicoptère et de signal WiFi ou apparenté. A qui s’adresse-t-il ? Aux automobilistes et aux motards, même si ça n’a pas l’air évident. Et ne pas le respecter peut coûter très cher.

Les statistiques montrent que certains moments de la semaine concentrent davantage de blessés sur les routes et même plus de tués. Voici les moments où il vaudrait mieux ne pas être sur la route.

Nouveauté pour les boîtiers des radars fixes en Wallonie : désormais, les forces de l’ordre ne déplaceront plus les têtes d’un boîtier à l’autre sur les autoroutes régionales. Ce qui signifie que 14 sites resteront actifs sur la trentaine de boîtiers installés.

Jusqu’ici, les conducteurs étrangers étaient trop peu poursuivis en cas d’infraction routière sur notre territoire. Mais les choses changent et, désormais, l’impunité prévaudra pour les conducteurs sous influence qui seront immédiatement poursuivis. L’amende sera salée et ce n’est pas plus mal…

Moins chers de 30 à 50% par rapport à des neufs, les pneus reconditionnés sont-ils une bonne alternative aux pneus neufs ? Les manufacturiers avancent en tous cas une vraie qualité émanant d’un processus industriel maîtrisé. Qu’en est-il ?

Ces derniers mois, les radars-tronçons ont fleuri sur nos routes. Et selon VIAS, cet équipement contribuerait grandement à la sécurité routière. Les statistiques montrent en effet que sur les tronçons contrôlés, le nombre d’accidents a drastiquement baissé.