Sécurité routière - Page 30

Les ceintures de sécurité de grossesse ? Ce sont des dispositifs de retenue spécifiquement développés pour les femmes enceintes pour accroître sécurité et confort. Or, ce serait le contraire selon Touring qui avance que ces systèmes augmentent les contraintes subies par l’enfant.

L’alcool au volant reste un problème en Belgique. Un outil pourrait aider les automobilistes à prendre conscience de leur état : les bornes éthylotests. Celles-ci pourraient être généralisées dans les lieux horeca rapidement.

En 2024, la Wallonie va installer 125 nouvelles têtes de radars fixes. La prudence doit être de mise, car bien que les têtes de radars ne changent plus de boîtier, il reste très difficile de savoir si un boîtier est chargé ou non. En outre, les autorités annoncent que ces 125 nouvelles têtes ne sont qu’un début.

L’usage du téléphone portable au volant reste un fléau sur nos routes et il est responsable de nombreux accidents et même décès chaque année. Manifestement, les amendes déjà salées ne suffisent pas. Et les autorités pensent à hausser le ton.

Les routes belges sont désormais tapissées de radars et les automobilistes continuent de se faire massivement verbaliser comme en témoignent les statistiques. Voici quelques conseils pour éviter les mauvaises surprises en 2024, et au-delà !

En 2022, le radar fixe situé avant le tunnel Craeybeckx à Anvers était considéré comme le plus productif de Belgique. Mais il a été détrôné en 2023. Voici par quel appareil.

Les conducteurs de Tesla auraient plus d’accidents que les autres. Et c’est un fait, car c’est une étude américaine qui a complié des millions de données issues de chez les assureurs. Voici donc le classement des marques les plus impliquées dans des accidents.

De nombreuses règles du Code de la route ne sont pas respectées par les automobilistes. C’est notamment le cas des distances de sécurité entre les véhicules à observer lorsqu’on se déplace sur les autoroutes. La police en a conscience et elle va bientôt disposer de matériel pour contrôler et verbaliser les automobilistes.

En France, des bataillons de gendarmeries utilisent intelligemment l’application mobile Waze pour appuyer leurs contrôles routiers. Voici comment ils procèdent.

On pense – à tort – qu’un conducteur alcoolisé est seul responsable du délit. Mais ça n’a pas été l’avis du tribunal du Mons qui a condamné lourdement une connaissance du conducteur qui lui avait rendu les clés en toute connaissance de cause…

La répression pour les infractions relatives à la circulation est en hausse. Cela dit, la palme revient tout de même à un policier de Barcelone qui a émis pas moins de 7,5 millions d’euros d’amendes routières sur une seule année. La ville, elle, se félicite de cette performance. Les automobilistes moins…

La consommation d’alcool reste un fléau au volant, ce qui est évidemment une réalité tout au long de l’année et pas seulement lors des fêtes. Cela dit, comme toujours, les contrôles seront renforcés cette année encore et il faut rappeler que tous les conducteurs ne sont pas égaux face aux effets de l’alcool.

C’est un fait : il ne faut plus s’encombrer de chaînes à neige lorsque la météo se déchaîne. En effet, le groupe Hyundai/Kia a mis au point un pneu doté de chaînes intégrées et qui se détachent d’une simple pression sur un bouton. Pratique et confortable pour ceux qui se rendent de sports d’hiver.

Euro NCAP a récemment mené une série de crashs-tests en focalisant sur les nouveaux SUV électriques. Bien que les résultats soient satisfaisants pour les occupants, ils montrent aussi que ces véhicules sont en fait beaucoup plus dangereux pour les usagers faibles de la route.

Au même titre que les bretelles, les sorties d’autoroutes restent très dangereuses. Elles sont en effet le théâtre de nombreux accidents chaque année, notamment en raison des files qui peuvent s’y former aux heures de pointe. Comment solutionner ce problème ?