Sécurité routière - Page 31

Le nombre de morts sur les routes belges a nettement baissé au cours du premier semestre de 2023. Une bonne nouvelle donc, mais qui est aussi contrebalancé par un autre phénomène, nouveau.

Souvent, les compteurs de vitesse des instrumentations de nos automobiles sont gradués jusqu’à des vitesses maxi impossibles à atteindre par le véhicule en question. Mais pourquoi ?

L’intelligence artificielle ne va pas alimenter que nos smartphones ou nos outils du quotidien. Cette technologie infiltre aussi le matériel de la police et notamment les nouveaux radars qui deviennent capables de détecter n’importe quelle infraction. Bientôt en Belgique ?

L’Europe impose désormais les avertisseurs de vitesse. C’est le cas pour toutes les nouvelles voitures introduites sur le marché après le 6 juillet 2022 et ce sera le cas pour tous les véhicules vendus dès le 7 juillet 2024. Un progrès ? Pas certain, car ce dispositif aux prestations souvent aléatoires s’avère plus énervant qu’autre chose.

La N-VA souhaite mettre en place un nouveau dispositif pour identifier les conducteurs déchus de leur permis de conduire et qui continuent à circuler. Il s’agirait d’utiliser les caméras ANPR qui se multiplient sur nos routes. Mais il y a un problème…

Dès 2024, les règles d’apprentissage du permis de conduite changent en Flandre. Les prétendants devront redoubler d’efforts tout comme les instructeurs. Et cela coûtera évidemment plus cher.

Bientôt, le triangle de signalisation sera remplacé par une lampe de secours dotée d’un système qui alerte immédiatement les services d’urgence. L’Espagne a pris le taureau par les cornes et d’autres pays européens pourraient bientôt suivre.

L’état des marquages routiers en Belgique est préoccupant. L’année dernière, l’organisation de mobilité Touring a reçu 542 rapports concernant le mauvais état des marquages routiers. Ce chiffre est en augmentation depuis plusieurs années. Les pouvoirs publics manquent à leur obligation d’entretenir correctement le réseau routier.

Suite à de multiples signalements de personnes piégées dans leur Tesla en raison d’une panne de batterie, l’administration américaine de la sécurité des transports routiers envisage un rappel de plusieurs modèles de la marque automobile d’Elon Musk.

Selon le baromètre annuel de Fondation VINCI Autoroutes, 25% des Belges reconnaissent s’assoupir au volant. Un vrai danger, car 20% des accidents graves découlent de ce facteur.

À l’heure actuelle, toute personne qui en a les moyens peut rouler sur la voie publique au volant d’une voiture de sport ultra-rapide mais cela pourrait changer. L’Australie, par exemple, a déjà introduit un permis de conduire pour les supercars.

Sur les autoroutes, ce ne sont pas les longues lignes droites qui seraient les plus dangereuses, mais bien les bretelles. En effet, selon VIAS, un accident mortel sur deux se produit dans ou à proximité des échangeurs. Et il y a une bonne raison à cela.

La pratique de l’arnaque au pneu crevé est surtout utilisée par des malfrats en Espagne. Mais elle tend à se généraliser. Attention si des personnes vous interpellent pour cette raison.

Nombreux sont les passagers des automobiles qui déposent leurs pieds sur le tableau de bord lors d’un trajet plus long. C’est spécialement le cas lors des grandes vacances. Cela dit, saviez-vous que cette position peut entraîner de graves lésions, mais aussi une amende ?

La Flandre a durci le ton face aux voitures Diesel depuis l’an dernier et de nombreux modèles sont recalés et ne peuvent théoriquement plus circuler. Mais selon la VRT, de nombreuses voitures sont malgré tout en circulation avec une carte verte… provisoire ?