Sécurité routière - Page 48
Depuis ce 1er juillet 2022, les trottinettes électriques sont soumises au Code de la route et à des règles d’encadrement strictes. Depuis quelques semaines, les autorités sensibilisaient les utilisateurs. Mais, désormais, c’est le temps de la répression qui est arrivé. (Photos Belga)
Les radars automatiques sont devenus un font partie du paysage dans la rue, les radars mobiles, eux, sont de plus en plus courants et l’Europe occidentale se munit lentement mais sûrement de radars-tronçons. Mais saviez-vous qu’il existe d’autres moyens d’attraper les conducteurs en excès de vitesse ? La Guardia Civil espagnole le fait déjà avec des hélicoptères…
Commettre une infraction au Code de la route peut réserver des surprises lorsqu’on passe devant un juge. En effet, les sanctions infligées pour une même infraction peuvent varier fortement. VIAS a mené l’enquête et révèle quels sont les éléments qui entrent en ligne de compte aux yeux des juges pour déterminer la peine.
En cette période de chaleurs et de canicule, il arrive qu’on reprenne le volant après une heure passée sur la plage ou dans une piscine. Il y a fort à parier que, dans cette situation, un certain nombre de conducteurs reprendront le volant sans se changer, c’est-à-dire en maillot de bain ou chaussé de tongs. Mais est-ce permis ? Pas tout à fait…
L’uniformisation de la vitesse maximale tolérée par les radars installés sur les autoroutes belges a déjà fait beaucoup réagir les usagers qui se demandent quelle est la limite avec laquelle on peut flirter sans prendre de risque. En réalité, tout repose sur la fiabilité du tachymètre de votre voiture.
Le patron de la police routière a indiqué que, compte tenu des économies imposées à ses services, il n’y aurait plus d’actions de contrôle de la vitesse ou de l’alcoolémie pendant les week-ends. La ministre de l’Intérieur, Annelies Verlinden (CD&V), a immédiatement réagi à cette sortie et déclaré que les contrôles devaient être maintenus.
Un incendie dans la batterie d’une voiture électrique est souvent très complexe et long à éteindre par les pompiers. Cela dit, les choses pourraient changer avec l’E-Bulb, un mini-extincteur automatique logé directement dans la batterie et qui pourrait agir au cœur du problème. (Photos : JOB E-Bulb)