Sécurité routière - Page 47

Les routes belges sont devenues le théâtre d’un phénomène inquiétant et croissant : les « road rage » ou agressions au volant se multiplient en effet ces dernières semaines. Récemment, un homme de 67 ans a même perdu la vie dans la région anversoise. Faut-il s’inquiéter ?

Il y a quelques jours, le ministre de la Mobilité annonçait fièrement des tests pour calibrer les caméras intelligentes destinées à traquer diverses infractions dont l’usage du téléphone au volant. Problème : l’usage de ces caméras serait en fait illégal. Et c’est la police qui le dit !

Une étude britannique surprenante révèle que les personnes qui recourent régulièrement aux insultes et aux jurons réussissent mieux dans la vie que les autres. Sérieusement ?

Postée sur Instagram, la vidéo d’un chauffard roulant à 215 km/h dans un tunnel bruxellois déchaîne les passions et soulève une fois de plus des craintes quant à la sécurité routière. (photo d’illustration)

Les caméras intelligentes subissent leur dernière batterie de tests. Une fois ceux-ci validés, elles seront prêtes à débusquer tout comportement interdit, dont l’usage du GSM au volant.

L’augmentation du prix pour usage du téléphone en voiture ne semble pas dissuader les automobilistes. Selon en enquête de VIAS, 2% des trajets sont effectués téléphone à la main alors que le GSM est responsable de 50 tués sur les routes chaque année.

Lydia Peeters (Open Vld), la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, ne souhaite éteindre l’éclairage public que si cela est conforme à la sécurité routière, a-t-elle déclaré jeudi en commission du Parlement régional. Selon elle, la sécurité passe toujours en premier lieu.

Le car-pass, c’est cette carte d’identité obligatoire qui doit accompagner tout véhicule d’occasion. Ce fichier centralisé va se voir enrichir de nouvelles informations, notamment celles relatives aux travaux opérés sur le véhicule, mais aussi à les caractéristiques de la batterie pour les voitures électriques et hybrides.

Le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne l’avait annoncé et il est passé à l’acte : grâce à la mise en place du parquet national pour la sécurité routière, s’en sont terminé de l’impunité et du classement sans suite de certaines infractions routières. Désormais, la tolérance zéro est de mise pour la sécurité assure-t-on. Ou serait-ce pour remplir les caisses ?

Certaines entreprises qui ne communiquent pas rapidement le nom d’un conducteur verbalisé se sont vu infliger une seconde amende forfaitaire de… 509,06 euros ! Une pratique en passe de devenir une généralité ?

Selon une enquête de VIAS, nombreux sont les automobilistes qui redoublent d’efforts pour échapper aux contrôles anti-alcool. Pour expliquer ces comportements, l’Institut pointe le foisonnement de moyens de communication à disposition des intéressés. 

L’hiver est à nos portes et de nombreux automobilistes continuent à permuter de train de pneus pour mieux s’adapter aux conditions hivernales plus humides et froides. Le réputé Touring club suisse vient de publier un comparatif qui montre les marques qu’il faut absolument éviter de considérer.

La « loi montagne » oblige depuis 2021 l’utilisation de pneus hiver dans certains départements français dont le relief est plus accidenté. Cela dit, si l’obligation est bien de mise, aucune amende ne semble encore avoir été émise à l’encontre des contrevenants.

Depuis la fin août 2022, c’est la fin de la marge de tolérance pour les radars automatiques et tronçons partout dans tout le pays. Comme on pouvait s’y attendre, les amendes pleuvent sur les automobilistes, dont certains se voient flashés plusieurs fois à des vitesses de 121 ou 122 km/h !

Une étude de Touring montre que nous utilisons beaucoup trop peu nos clignotants dans la circulation, alors que c’est obligatoire et crucial pour la sécurité routière.