Sécurité routière - Page 47

Depuis la fin août 2022, c’est la fin de la marge de tolérance pour les radars automatiques et tronçons partout dans tout le pays. Comme on pouvait s’y attendre, les amendes pleuvent sur les automobilistes, dont certains se voient flashés plusieurs fois à des vitesses de 121 ou 122 km/h !

Une étude de Touring montre que nous utilisons beaucoup trop peu nos clignotants dans la circulation, alors que c’est obligatoire et crucial pour la sécurité routière.

Il y a souvent une grande différence entre la perception et la réalité. Cela se reflète dans les récentes statistiques d’accidents qui apprennent que les Porsche sont les moins impliquées dans les accidents, alors que les Smart sont celles qui en font le plus les frais. Bien sûr, certaines nuances s’imposent.

Le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a épinglé la Belgique qui est troisième dans le classement des pays où les automobilistes sont les plus flashés. Une liste qui reprend les portions les plus critiques a été dressée.

L’alcolock, c’est cet accessoire qui empêche une voiture de démarrer lorsque le conducteur a consommé de l’alcool. Ce dispositif est particulièrement utilisé par la justice pour les récidivistes. Plus de 1.000 roulent aujourd’hui avec un alcolock.

La récupération du montant d’une amende envoyée à l’étranger reste manifestement un problème. Moins de la moitié des amendes ne sont pas honorées. Voici donc les bons et les mauvais payeurs.

Les chiffres de la police fédérale montrent que de plus en plus d’automobilistes sont pris en flagrant délit d’excès de vitesse. La plupart des excès de vitesse – plus de 40 km/h – ont été signalés dans les zones de police Bruxelles-Capitale-Elsene et Geel-Laakdal-Meerhout. Vias tire donc la sonnette d’alarme.

Prendre la route serait-il stressant ? Oui, si l’on en croit un sondage réalisé par l’Institut Ipsos à travers l’Europe. Selon l’organisme, 93% des usagers auraient peur du comportement des autres. 

Certains adeptes des réseaux sociaux aiment filmer leurs propres exploits, même lorsque ceux-ci sont répréhensibles. Un TikTokeur par exemple de la région du Condroz se filme dans toutes sortes de positions. Et à 260 km/h juste devant la prison de Marche. Une provocation ?

Pour les fêtes de fin d’années, les automobilistes vont être servis : le radar Lidar – cette tour que les autorités déposent un peu partout, notamment dans les chantiers – va recevoir une mise à jour qui le rendra plus performant et capable de flasher deux à trois fois plus de véhicules.

Devenu structurel, le télétravail est apprécié des Belges. Plus intéressant : il contribuerait significativement aux économies de carburant et aux émissions de CO2 puisqu’il permet d’économiser 14 millions de kilomètres quotidiennement rien qu’en voiture.

La société britannique WhatCar a une nouvelle fois interrogé plus de 25 000 automobilistes pour savoir quelles sont les marques les plus fiables du moment. Le top 10 comprend pas moins de huit marques asiatiques.

Une récente enquête met en lumière que la majorité des automobilistes belges ne prêtent aucune attention à la pression de leurs pneumatiques. Plus grave : un sondage aléatoire a montré que la plupart des voitures circulent avec une pression de pneu incorrecte avec, pour conséquence une un risque pour la sécurité, une détérioration de la consommation et une accentuation de l’usure.

Le radar-jumelle si populaire en France fera-t-il aussi son entrée dans la police belge ? Le projet est à l’étude et il reçoit le soutien de VIAS qui voit en cette technologie un moyen de dissuasion supplémentaire et agile pour les forces de l’ordre.

Depuis quelques semaines, la Wallonie a décidé d’éteindre les lampes de ses autoroutes entre 22h et 5h du matin. Cela rend-il nos routes plus dangereuses ? Pas vraiment selon une enquête menée par Sud Presse.