L’organisation Touring a récemment mené une étude sur ce phénomène et, selon son porte-parole Danny Smagghe, les observations donnent à réfléchir : « Nous nous sommes postés sur les ponts de l’E40, de l’E17, de l’E19 et du périphérique bruxellois et, en une demi-heure, nous avons compté tous les véhicules qui ont changé de voie.
Ce faisant, nous avons constaté que près de la moitié des automobilistes n’utilisent pas de clignotant pour ce faire. Quelque 4 personnes sur 10 ne le font pas non plus pour entrer ou sortir de l’autoroute. Et aux ronds-points, plus de la moitié n’utilisent pas le clignotant pour en sortir, alors que c’est obligatoire depuis 2004. »
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Erreur courante
Apparemment, le fait de ne pas ou peu utiliser les clignotants est une erreur courante chez les conducteurs belges. Touring a réalisé une enquête à ce sujet pour la première fois en 2005, qui a ensuite été répétée plusieurs fois. Mais une amélioration n’est pas immédiatement visible.
La raison ou la cause réelle n’est pas connue, bien que l’organisation ait plusieurs soupçons quant aux raisons pour lesquelles nous n’utilisons pas nos indicateurs : distraction, les automobilistes ne pensent pas qu’il s’agit d’une erreur grave, voire même connaissance insuffisante du code de la route.
Touring rappelle donc l’importance d’utiliser correctement les indicateurs, car si les autres usagers de la route ne savent pas si un conducteur reste dans sa voie ou non, la sécurité routière peut être sérieusement compromise. De plus, il représente également un danger pour les cyclistes et les piétons sur un rond-point.
Amendes jusqu’à 2.000 euros
Cependant, l’utilisation de l’indicateur de direction est clairement définie dans le code de la route et est obligatoire lors des manœuvres, des dépassements et des changements de direction. Le non-respect des règles est une infraction de premier degré qui peut entraîner une amende de 58 euros, voire de 2.000 euros en cas de procédure judiciaire.
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