Sécurité routière - Page 59

Aux États-Unis, une loi est en cours d’élaboration pour rendre obligatoire l’installation d’un éthylotest dans les voitures afin de lutter contre l’abus d’alcool au volant. L’Europe suivra peut-être le même chemin. S’agira-t-il d’un instrument important de la politique de sécurité routière ou d’un énième règlement visant à prendre de l’argent dans la poche des automobilistes ? (photo : Belga)

La police de la route se dote d’une nouvelle arme dans la lutte contre les infractions routières : le Mesta Fusion ou super-radar, qui voit tout et peut suivre plusieurs véhicules en même temps sur une distance de 200 mètres. Est-ce une bénédiction pour la sécurité routière ou l’arme ultime de la répression routière ? (photo : Belga)

Plus de 700 ponts flamands sont en mauvais état, et c’est le moins que l’on puisse dire. Le ministre flamand des travaux publics, M. Peeters, prévoit de dépenser 1,6 milliard d’euros cette année pour réparer les dégâts et empêcher ces “œuvres d’art” de s’effondrer davantage. (image : Belga)

Le gouvernement belge s’attend à une forte augmentation du nombre d’amendes pour excès de vitesse et autres infractions routières et crée à cet effet un nouveau parquet national, dirigé par un “superprocureur”.

Dans la province néerlandaise de Drenthe, une campagne de sensibilisation sera bientôt lancée pour inciter les automobilistes à rouler plus vite. Vous avez bien lu.

Le haut responsable de l’institut néerlandais SWOV (recherche scientifique sur la sécurité routière) préconise d’abaisser la limite de vitesse de 30 km/h à 15 km/h à certains endroits.

Le gouvernement flamand a approuvé vendredi un nouveau plan de sécurité routière en 37 points qui doit permettre de réduire d’ici 2025 de 25% le nombre de morts sur les routes en Flandre, selon la ministre de la Mobilité, Lydia Peeters

Depuis 2018, de plus en plus de conducteurs doivent se soumettre à un éthylotest avant de pouvoir utiliser leur voiture. Ils seraient près de 3.000 alcolocks dans notre pays.

Infrabel va installer des radars qui vont flasher les conducteurs qui franchissent les passages à niveau au rouge. Un premier dispositif du genre est testé à Termonde. (image : Infrabel/Facebook)

Les marges de tolérance des radars, les “corrections”, seront supprimées. C’est ce qu’a décidé le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne. Aujourd’hui, la marge de tolérance est de 5% de la vitesse maximale autorisée dans de nombreux cas. (photo : Belga)

Lydia Peeters, la ministre flamande la Mobilité, vient d’annoncer que la Flandre va encore installer vingt radars tronçons supplémentaires cette année. Il s’agit d’un investissement de pas moins de 3 millions d’euros.

Depuis le début de l’année, l’organisme de sécurité EuroNCAP a testé une dizaine de modèles afin de savoir quelles sont les voitures les plus sûres de 2021. Les scores obtenus vont de deux à cinq étoiles.

En 2020, De Lijn a enregistré 5.839 accidents de bus, en baisse de 15% par rapport à 2019. Ces chiffres ont été communiqués aujourd’hui par Lydia Peeters, la ministre flamande de la Mobilité.

La Spring, l’électrique low-cost de Dacia, n’a pas encore passé les crash-tests EuroNCAP mais elle ne devrait pas s’en sortir avec les honneurs. Voici pourquoi.

D’après une récente étude, une majorité de Néerlandais veulent de nouveau rouler à 130 km/h sur les autoroutes des Pays-Bas.