Sport Automobile - Page 12

Prodrive, célèbre préparateur britannique, vient d’homologuer pour la route le tout-terrain avec lequel Sébastien Loeb a participé il y a quelques mois au Dakar. Sensations garanties !

Nigel Mansell, l’ancien pilote britannique, champion du monde F1 en 1992, se sépare d’une partie des voitures qui sont exposées dans son musée privé. Parmi celles-ci, on retrouve quelques monoplaces utilisées durant sa carrière.

La nouvelle génération de F1 est dotée d’un carénage modifié et qui la fait souffrir de ce qu’on appelle le « porpoising ». Il s’agit d’un effet de pompage qui survient en ligne droite et qui rend à la fois les voitures plus difficiles à contrôler tout en donnant la nausée aux pilotes. Comment l’expliquer ?

Max Verstappen vient de signer son premier de champion du monde de Formule 1. L’homme fort de la F1 vient de resigner avec son écurie Red Bull F1 pour un salaire qui atteindra 48 millions d’euros par an. De quoi faire de ce Néerlandais de 24 ans le nouveau grand argentier de la Formule 1.

Au milieu des années 1990, Seat a pris part au championnat WRC avec l’Ibiza Cupra F2, abréviation de World Rally Championship. Ce que la plupart des gens ne savent pas, c’est qu’une version routière de cette voiture de rallye du Groupe A devait également voir le jour. Malheureusement, cela n’est jamais arrivé. Un retour en arrière sur l’Ibiza la plus sexy qui n’a jamais vu le jour.

Le champion du monde de Formule 1, Max Verstappen, s’en sort bien sportivement, mais aussi financièrement. Le jeune Néerlandais aime par exemple voyager à bord de son jet privé, un Falcon 900EX, qui lui coûte la bagatelle d’un million d’euros par an en frais de fonctionnement. C’est donc juste un peu plus cher que de voyager avec Ryanair…

Max Verstappen est peut-être le Néerlandais le plus célèbre du moment. Cependant, il est à moitié belge et a grandi en Belgique. Alors pourquoi ne conduit-il pas sous les couleurs belges ? Plus d’explications !

Dans les années 1980, des compétitions très inhabituelles ont été très populaires aux Pays-Bas et notamment les courses en marche arrière de même que celles avec des caravanes. Ce spectacle était même rediffusé à la télévision. De quoi alimenter l’immense réseau YouTube en images cocasses…

Construites pour briller dans les épreuves du championnat mondial, ces voitures de rallye ont brillé par leurs performances ou leur esthétique attirante. Voici 6 modèles que nous n’oublierons jamais

De 1982 à 1986, le Groupe B a été la catégorie-reine du rallye mondial, avec des véhicules aux performances monstrueuses et des pilotes chevronnés.

La saison 2021 de Formule 1 est terminée depuis un moment déjà. Les trophées ont été distribués et les champions célébrés à leur juste valeur. Dans l’intervalle toutefois, un projet de réglementation a été élaboré, car l’année dernière a été aussi marquée par de nombreux accidents. Et le classement des pilotes les plus accidentés fait émerger un nom connu.

Le Raidillon est un virage difficile sur le circuit de Spa-Francorchamps. Il a d’ailleurs été le théâtre de nombreux accidents, même pour les meilleurs. Toutefois, l’accident que nous vous proposons de découvrir est vraiment du à la maladresse du conducteur qui parvient de surcroît à détruire sa voiture. 

L’accident du pilote Williams Nicholas Latifi a semé le chaos lors du dernier Grand Prix de F1 d’Abu Dhabi. Cet incident est à l’origine du sacre de Max Verstappen déclaré champion pour 2021. Cela dit, certains fans d’Hamilton ne digèrent pas l’affaire et ils en viennent même à menacer le pilote canadien. 

En 2023, les courses d’endurance ajouteront une nouvelle catégorie pour les prototypes équipés de moteurs hybrides, la LMDh. Porsche sera naturellement présent sur la grille de départ. La marque qui nourrit de grandes ambitions a présenté sa nouvelle voiture. Chaud devant !

Les spectateurs du dernier Grand Prix de F1 sont très déçus : ils ne seront pas remboursés de leur billet, même si le GP n’a duré que deux tours de circuit en raison des conditions météorologiques.