Ce modèle a toutefois été lourdement préparé par les Allemands d'AC Schnitzer qui sont parvenus à tirer 570 chevaux du six en ligne de 3,0l. Bien loin des 326 chevaux d'origine. L'aérodynamisme du modèle a également été copieusement revue, alors que les sièges arrière ont disparu et que les sièges avant ont été remplacés pour gagner quelques kilos.
Le résultat, c'est un chrono de 7'25''80 qui place ce modèle tout en haut de la feuille des temps des BMW. Toutes marques confondues, c'est la McLaren P1 LM qui détient le record avec 6'43″22. Un modèle qui, comme cette M235i, est tout de même fortement amélioré par rapport à l'origine.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
