Actualiteit - Pagina 235

De Opel Mokka is onlangs lichtjes hertekend. Vooral enkele stijldetails veranderen, net als de technologie.

Fords ceo Jim Farley is als een bakker die zijn pistolets elders gaat halen. Hij rijdt niet met een Ford, maar met een Chinese Xiaomi.

Is dit geen paradox? Terwijl Europa tegen 2035 de overstap naar elektrische auto’s wil afdwingen, blijven de grootste EU-landen bedrijfswagens met verbrandingsmotoren subsidiëren voor maar liefst 42 miljard euro per jaar, volgens een studie. Is dit geen probleem?

Het aantal inschrijvingen van auto’s in Europa gaat nog altijd achteruit, met een nieuwe daling in september 2024. Per land zijn er wel grote verschillen op het oude continent. België kende vorige maand een van de ergste dalingen. De auto-industrie blijft dus meer dan ooit kwetsbaar.

Nog vóór de Cobra produceerde de Britse fabrikant AC van 1953 tot 1962 de Ace. Deze auto wordt opnieuw gemaakt, al zijn er wel een paar verschillen.

Tijdens een evenement in Zwitserland nodigde Bentley enkele journalisten uit om Continental GT’s op synthetische brandstoffen uit te proberen.

Er is alweer een film over een stukje autogeschiedenis in de maak, ditmaal rond het verhaal van Ettore Bugatti. Het is de zoveelste in een stilaan lang rijtje de afgelopen jaren.

Audi heeft een spectaculaire en 100% elektrische herinterpretatie van de fantastische kleine A2 onthuld om de 25ste verjaardag van het model te vieren. Luidt dit prototype een commerciële comeback in? We duimen ervoor.

Om niet in de wurggreep van de Europese CO2-belastingen te belanden, overweegt Stellantis naar verluidt om zijn gamma verbrandingsmotoren in Europa te schrappen. En wel zeer binnenkort. Wat is er aan de hand?

De F248 van Schumacher dateert uit 2006 en gaat binnenkort onder de hamer bij RM Sotheby’s. Michael Schumacher behaalde zeven overwinningen in deze auto, voor hij met pensioen ging.

Hyundai stelt een technologie voor waarbij het komaf maakt met het dashboard zoals we dat kennen; geen schermen meer en ook geen tellers. Alles speelt zich af op de voorruit. Een gimmick? Helemaal niet, over twee jaar gaat het in productie.

Terwijl de algemene automarkt het moeilijk heeft, kent het luxesegment een ware boom. Sinds begin 2024 zijn er in België meer supercars en luxe-SUV’s verkocht dan ooit tevoren. Deze prestigemerken domineren de verkoop.

België heeft zijn verkeerscontroles, vooral op snelheid, opgevoerd, maar er is nog ruimte voor verbetering. Een blik op de nieuwe apparatuur die binnenkort kan worden geïntroduceerd om automobilisten nog beter in de gaten te houden.

De Audi A4 verandert in de A5. Maar Audi stapt niet af van de benzine- en dieselmotoren, integendeel.

MG is nu eigendom van de Chinese SAIC-groep en viert dit jaar zijn honderdjarig bestaan met de komst van de prachtige roadster Cyberster. Tijd om even terug te blikken op de geschiedenis van een merk dat vele levens heeft geleid.