Actualiteit
Er wordt altijd naar loonkost, batterijproductie en de overheidssubsidies gewezen als verklaring voor de lage prijzen waaraan de Chinezen hun elektrische auto’s in de markt zetten. Maar uit de ontmanteling van een BYD Atto 3 blijkt dat er toch meer aan de hand is. De Chinezen hebben duidelijk hun stiel geleerd.
We schakelen dit weekend over op de wintertijd. Het wordt dus een uur vroeger donker en dat is slecht nieuws voor voetgangers, want zij zijn hiervan het grootste slachtoffer in het verkeer. Er vallen maar liefst 77% meer dode en zwaargewonde voetgangers ’s avonds. Hoe kun je zulke ongevallen voorkomen?
Naarmate de dagen inkorten, maken steeds meer automobilisten en fietsers zich zorgen over een probleem. Uit een studie blijkt dat 34% van de Belgen regelmatig verblind wordt door de koplampen van andere voertuigen, wat soms tot zeer gevaarlijke rijomstandigheden leidt. Wat valt eraan te doen?
Is dit geen paradox? Terwijl Europa tegen 2035 de overstap naar elektrische auto’s wil afdwingen, blijven de grootste EU-landen bedrijfswagens met verbrandingsmotoren subsidiëren voor maar liefst 42 miljard euro per jaar, volgens een studie. Is dit geen probleem?
Het aantal inschrijvingen van auto’s in Europa gaat nog altijd achteruit, met een nieuwe daling in september 2024. Per land zijn er wel grote verschillen op het oude continent. België kende vorige maand een van de ergste dalingen. De auto-industrie blijft dus meer dan ooit kwetsbaar.