Actualiteit - Pagina 29
In Brussel is de tweedehands diesel nog goed voor amper 14% van de markt, tegenover 23% in de rest van het land. De strengste lage-emissiezone van België lijkt dus haar effect te hebben, en toch worden er nog altijd diesels verkocht. Maar wie koopt vandaag nog een diesel in Brussel, en vooral: waarom?
Het blijft wachten op het Belgische wegenvignet. De overeenkomst tussen de gewesten, die eind juni verwacht werd, is er nog altijd niet. Vlaanderen wil koste wat het kost een operationeel vignet tegen de zomer, wanneer duizenden buitenlanders België doorkruisen. Is die timing toevallig of draait het vooral om de inkomsten?
Meer dan de helft van de ingevoerde tweedehandswagens in België zou een schadeverleden hebben, tegenover iets meer dan één op de drie Belgische wagens. De wet verplicht verkopers niet om eerdere schade te melden. Ook de toekomstige Europese Car-Pass, die ten vroegste in 2029-2030 verwacht wordt, zal daar op korte termijn niets aan veranderen.
De Alpine A310 is het verhaal van een auto die op het verkeerde moment kwam, met een haast onmogelijke opdracht: de legendarische A110 opvolgen… maar met een veel comfortabelere insteek. Puristen moesten jarenlang niets weten van die koerswijziging, maar vandaag wordt deze mooie Fransman eindelijk geprezen om zijn kwaliteiten.
De noodremfunctie waarbij de auto een risicovolle situatie herkent en zelf in de remmen gaat, is ondertussen genoegzaam bekend. Maar vanaf 7 juli wordt het bereik uitgebreid en grijpt deze ‘digitale rij-instructeur’ vaker in dan ooit. Maar we tippen ook een verborgen noodremfunctie in je auto die je nog niet kent.