Actualiteit - Pagina 38
Toyota herstructureert zijn merkenportfolio en maakt Gazoo Racing los van het moedermerk. Waar GR voordien fungeerde als sportlabel, wordt het nu een autonome entiteit die een volledig gamma high-performance modellen zal ontwikkelen, zowel met verbrandingsmotoren als elektrische aandrijving. Dit is wat er verandert.
De Euro 6e-bis-norm werd geleidelijk ingevoerd vanaf 1 januari 2025 en is sinds 31 december volledig van kracht. Ze is van toepassing op plug-inhybrides, waarvan de uitstootberekening herzien werd om beter aan te sluiten bij de realiteit. Voor sommige modellen betekent dat een spectaculaire stijging van de CO₂-waarde. Dit moet je weten over de nieuwe norm en de gevolgen.
Europa vaardigt richtlijnen uit die een einde moeten maken aan het handelsconflict met China over elektrische auto’s. Daarmee worden de straftarieven begraven. Krijgen de Chinese automerken vrij spel, of zal de consument net voordeel halen en worden hun elektrische auto’s nog goedkoper?
Met de Staria Electric richt Hyundai zich op een segment dat vaak vergeten wordt binnen de elektromobiliteit: dat van grote gezinnen, zelfstandigen, shuttlediensten en iedereen die veel ruimte nodig heeft, maar niet telkens diesel wil verbranden voor elke verplaatsing.
Elke maandag deelt een redacteur van Gocar.be een eigenzinnige kijk op mobiliteit. Vandaag: de terugkeer van de verbrandingsmotor. Terwijl het Autosalon van Brussel volop aan de gang is, dringt zich een vraag op: is de verbrandingsmotor bezig aan een comeback? Op het terrein merken dealers in elk geval een duidelijke hernieuwde interesse bij kopers…
Het wordt steeds meer een kakofonie in Brussel, zeker voor automobilisten. Terwijl de strengere LEZ-regels sinds 1 januari gelden, wil de MR nu de boetes verlagen bij overtredingen. En dat is nog niet alles: de liberalen verzetten zich ook tegen het voorstel van Les Engagés om een nieuwe belasting in te voeren tijdens de spitsuren.
Met de Volkswagen ID. Era 9X vervaagt de grens tussen een generieke Chinese SUV en een model van de constructeur uit Wolfsburg. Deze gigantische gezins-SUV, ontwikkeld in samenwerking met SAIC Volkswagen, weerspiegelt zowel de evolutie van de Chinese markt als de strategische keuzes van een Europese constructeur die moet inspelen op totaal andere verwachtingen van het publiek.
Het is geen geheim: Europese constructeurs moeten goedkopere manieren vinden om hun auto’s te bouwen. Tot nu toe leek gigacasting, zoals Tesla het toepast, de oplossing. Maar die techniek lijkt nu al voorbijgestreefd. In de plaats daarvan zetten de Europeanen in op gigastamping, een pragmatischere aanpak die industriële vereenvoudiging én betere kostenbeheersing belooft.
De Mazda CX-6e beleefde zijn wereldpremière op het Autosalon van Brussel en markeert een nieuwe grote stap in de elektrificatie van de Japanse constructeur. Deze statige elektrische SUV zet volop in op design, geavanceerde technologie en eindelijk performante laadtijden, met technische keuzes die – zoals wel vaker bij Mazda – tegen de stroom van de markt ingaan.