Actualiteit - Pagina 37

In België hebben 11.127 eigenaars van een Volkswagen ID.4, ID.5 of ID.7 een wel erg verrassende mail ontvangen: hun deur kan vanzelf opengaan in een bocht. D’Ieteren benadrukt dat het niet om een terugroepactie gaat. Toch is een update noodzakelijk.

De Zuid-Koreaanse constructeur sponsort het wereldkampioenschap voetbal en wil daarbij opvallen met een grote vloot wagens én zijn nieuwe robots.

De toekomstige Opel Astra wordt tegen 2030 verwacht en verandert misschien wel in een cross-over, een koetswerkvorm die beter aansluit bij de huidige trends. Dit is hoe wij hem ons voorstellen en wat we al over hem weten.

Laat je niet misleiden door zijn Opel-logo, zijn vier deuren en zijn grote koffer: de Lotus Omega was de meest duivelse berline van zijn tijd, goed voor 284 km/u en een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 6 seconden.

Uit een onderzoek over verkeersagressie werden de landen in kaart gebracht waar de ergernis hoogtij viert. Het zijn trouwens niet alleen de bezoekers die de hoffelijkheid taxeerden, maar ook de inwoners zelf. Eerlijk is het beeld dus wel, maar is het ook representatief?

China produceerde in 2025 30 miljoen personenwagens, maar verkocht er slechts 23 miljoen op de binnenlandse markt. Bijna 7 miljoen wagens zoeken dus een afzetmarkt. Met zijn 450 miljoen consumenten lijkt Europa de meest begeerde bestemming. Komt er binnenkort een vloedgolf aan?

In Nederland ontsnapt bijna niemand meer aan de ANPR-camera’s: ze registreren bestuurders die hun gsm in de hand houden, zelfs wanneer ze wachten voor een rood licht. Alsof dat niet streng genoeg is, werd de boete recent opgetrokken tot 440 euro. Alleen al in 2025 werden 248.000 automobilisten beboet. België kijkt met groeiende interesse naar deze strenge aanpak.

Na elf jaar trouwe dienst wordt de Audi Q7 eindelijk volledig vernieuwd, al drinkt hij nog altijd diesel. Binnenkort krijgt hij er zelfs een nog grotere broer bij…

Het is tijd voor een facelift van de elektrische Rolls. Daarbij krijgt hij meer vermogen, een groter rijbereik, een hogere laadsnelheid en meer personaliseringsmogelijkheden, zonder iets van zijn charisma te verliezen.

Een zescilinder verandert de hele rijervaring. Het is een mechanische wereld van zachtheid en souplesse, met een heldere, fluweelzachte klank die een gevoel van pure mechanische verfijning oproept. Het goede nieuws? Je vindt nog altijd een zescilinder voor een bescheiden budget.

Toyota heeft een Camry onthuld die zeven cilinders telt. Nee, het is geen typfout en ja deze auto rijdt echt. Zegt dit iets over hoe de Japanners de toekomst van de verbrandingsmotor zien?

In twaalf jaar tijd is het gemiddelde gewicht van een personenwagen in China met een derde gestegen tot 1.704 kilogram. De belangrijkste oorzaken zijn overgedimensioneerde batterijen, de populariteit van SUV-carrosserieën en een overvloed aan vaak weinig nuttige uitrusting. De drang naar steeds grotere en zwaardere voertuigen heeft ertoe geleid dat sommige auto’s nauwelijks nog in bestaande parkeerplaatsen passen. Peking wil die trend nu een halt toeroepen.

Al drie jaar wijzen alle signalen in dezelfde richting: Chinese constructeurs zouden sneller werken, innovatiever zijn en intussen simpelweg de toon zetten in de sector. Maar een rapport van de OESO haalt die mythe onderuit, met cijfers als bewijs. De dominantie van Peking heeft in werkelijkheid weinig te maken met het talent van zijn ingenieurs. Hoe komt dat?

Het voorbije weekend zette de Gocar.be Mazda MX-5 van Alain De Jong en Robbe Janssens weer een sterke prestatie neer tijdens de tweede manche van de Belcar Endurance in het Nederlandse Assen. Een pole position, een snelste wedstrijdronde en een tweede plaats in de race levert de Gocar boys tevens de leiding op in de tussenstand.

Tweede plaats op het TT Circuit Assen, tweede opeenvolgend podium in het Belcar Endurance Championship: ART Racing bevestigt zijn regelmaat en blijft in de running voor de titel. Koers gezet op Spa-Francorchamps begin juli.