Actualiteit - Pagina 36

Er was een tijd waarin het woord ‘youngtimer’ in sommige kringen op hoongelach werd onthaald… Het ging zogezegd om te recente auto’s, met te veel elektronica en vooral een schrijnend gebrek aan waardigheid door al dat plastic. Toch moeten we vandaag eerlijk zijn: youngtimers domineren de markt.

Terwijl privékopers op de rem staan en steeds vaker voor zekerheid kiezen, duwen bedrijven het Belgische wagenpark verder richting elektrisch. Met opvallende winnaars, stille verliezers en een groeiende kloof tussen nieuw en tweedehands.

We hadden het al zien aankomen en nu grijpt Elon Musk in: Tesla stopt definitief met de verkoop van zijn Full Self-Driving-systeem. Dit felbegeerde snufje is voortaan alleen nog beschikbaar via een maandelijks abonnement. De auto-industrie staat opnieuw voor een kleine revolutie.

Elke maandag werpt een redacteur van Gocar.be een scherpe blik op mobiliteit. Vandaag: het Autosalon van Brussel. Enkele uren na de sluiting van de 102ste editie maken we de balans op van een uitzonderlijk evenement dat duizenden bezoekers trok, zelfs van ver buiten onze landsgrenzen.

In de winter ervaren veel bestuurders van elektrische auto’s snelladen als lastiger, vooral omdat kou het laadvermogen afremt. Maar hoe groot is dat effect nu echt? Uitgebreide tests van onze collega’s bij Automobile Propre geven een helder antwoord, onderbouwd met cijfers.

Terwijl de auto-industrie grondig transformeert, maakt Ford, een van de historische iconen van de Amerikaanse industrie, een opvallende strategische bocht. Na jarenlang massaal te hebben geïnvesteerd in puur elektrisch rijden – met miljardenverliezen tot gevolg – onderzoekt de constructeur uit Dearborn nu een mogelijke samenwerking met BYD, de Chinese gigant in batterijen en elektrische voertuigen.

Na ons overzicht van de BMW’s die je in 2026 in de gaten moet houden, is het nu de beurt aan concurrent Mercedes.

De Europese Unie staat op het punt de regels voor het ontwerp, de levensduur en het hergebruik van auto’s grondig te herzien. Daarmee wil ze de ecologische voetafdruk van de sector verkleinen en autobezitters aanmoedigen hun voertuigen langer te gebruiken. Dat dreigt de nieuwe automarkt, die het al moeilijk heeft, verder onder druk te zetten.

Net als andere premiummerken waagt Mercedes zich aan een bijzonder ambitieus vastgoedproject, met twaalf ultramoderne woontorens in Dubai.

In 2024 betaalden Belgische automobilisten samen 578 miljoen euro aan verkeersboetes. Een kolossaal bedrag dat vragen oproept over waar dat geld precies naartoe gaat. Naar aanleiding van een parlementaire vraag schetste de minister van Justitie echter een veel genuanceerder beeld dan op het eerste gezicht lijkt.

Na het succes van zijn 100% elektrische modellen richt MG zich nu op een bijzonder fel bevochten terrein: dat van de compacte hybride SUV’s. Hun nieuwste troef is de HS Hybrid+, een ambitieus model vol technologie dat mikt op een uitstekende verhouding tussen prijs en prestaties.

In de nieuwe versie Dark Horse SC laat de Ford Mustang zich inspireren door de extreem sportieve GTD. Hij krijgt een grondige upgrade die hem op alle vlakken beter maakt.

Van een plafond vol gaming-taferelen tot een hond in houtinleg: Rolls-Royce heeft nog nooit zo veel maatwerk moeten doen als in 2025. Het cliënteel van het Britse luxemerk is veeleisen-der (en vindingrijker) dan ooit.

Op het Autosalon van Brussel blijft het niet bij een prijzenoorlog tussen autoconstructeurs. Ook verzekeraars en banken gaan met elkaar in de clinch om de gunst van de koper. Wat mogen automobilisten aan kortingen verwachten? We analyseren de echt interessante (en minder aantrekkelijke) aanbiedingen.

Volgens de jongste ING-beleggersbarometer past een nieuwe auto binnenkort niet meer in het gezinsbudget van de doorsnee Belg. De oorzaken zijn duidelijk: stijgende prijzen, een dure elektrificatie en steeds meer automobilisten die resoluut kiezen voor een tweedehandswagen. De conclusie ligt voor de hand: de auto wordt stilaan onbetaalbaar.