Actualiteit - Pagina 96

Hoewel een vat ruwe olie al een tijdje rond de 64 dollar schommelt, zien Belgische automobilisten de brandstofprijzen maand na maand stijgen. De stijging bedraagt intussen al 7%. En toch is er geen sprake van een geopolitieke crisis die de markten op stelten zet. Hoe valt die stijging dan te verklaren?

Een vonnis dat inslaat als een bom: de politierechtbank van Vilvoorde heeft een boete van 53 euro voor een automobilist vernietigd. Volgens de rechter is het onwettig wanneer een boete wordt uitgeschreven door een privébedrijf. Die uitspraak roept heel wat vragen op: kan dit vonnis een precedent worden en leiden tot de nietigverklaring van alle boetes via trajectcontroles?

Neem een Bentley Continental GT, geef hem een V8-biturbo zonder hybridisatie en laat hem 500 kg afvallen: dan krijg je de Continental Supersports, een radicale en onweerstaanbare bolide.

Volgens een studie van de Nederlandse automobielvereniging ANWB verbruiken kleine elektrische auto’s in de praktijk minder dan de cijfers van hun constructeurs doen vermoeden.

Sommige merken zijn verdwenen maar nooit echt uitgestorven. Hun namen duiken nog geregeld op in gesprekken onder liefhebbers, vaak met een veelbetekenend knikje erbij. En wanneer zo’n model geveild wordt, laaien de biedingen steevast hoog op. Waarom?

De ene elektrische auto is de andere niet: de chemische samenstelling van de batterij verschilt immers van model tot model. Dit is wat je moet weten om een goeie keuze te maken op de tweedehandsmarkt.

Vanaf 1 januari 2026 schaft een Europees land de gevarendriehoek af ten voordele van een verbonden zwaailicht, dat als veiliger en moderner wordt beschouwd. Een technologische stap vooruit die ook andere Europese landen kan inspireren, zoals België.

Elke maandag werpt een redacteur van Gocar.be een andere blik op mobiliteit. Vandaag: de Brusselse LEZ. Nu het uitstel van de strengere LEZ in Brussel geschrapt is en het vanaf maart 2026 boetes zal regenen, dreigt de controle via ANPR-camera’s uit te draaien op een fiasco. Eén op de vijf camera’s blijkt namelijk niet te werken. De oorzaken zijn legio: technische defecten, vandalisme of geen aansluiting op het elektriciteitsnet. Hoe geloofwaardig is deze lage-emissiezone dan nog?

Staan de ‘ogen’ van onze auto’s aan de vooravond van een stille revolutie? Na de opmars van ledverlichting als vervanger van halogeen- en xenonlampen, staat de volgende grote stap al klaar: ledmatrixkoplampen met artificiële intelligentie en ledkoplampen zonder lenzen die het design van onze auto’s grondig kunnen veranderen.

In 2012 viel definitief het doek over het Britse merk TVR, bekend om zijn sportieve modellen met een uitgesproken karakter. Maar nu lijkt het merk klaar voor een herstart, met een nieuw project dat ons hoop geeft.

Het valt niet te ontkennen: we nemen stilaan afscheid van het seizoen van rally’s en meetings. Het is tijd voor tartiflette en glühwein. Maar wat doe je dan met je oldtimer? Blijf je ermee rijden of zet je hem beter veilig binnen voor de winter?

Wallonië heeft zopas de maatregelen van haar verkeersveiligheidsplan voorgesteld. Een van de geplande wijzigingen is het verlagen van de snelheidslimiet van 90 km/u naar 70 km/u, zoals in Vlaanderen. Zorgt dat voor veiligere wegen?

Terwijl bijna alle landen hun verkeersregels blijven aanscherpen, springen twee plekken eruit als opvallende uitzonderingen. En verrassend genoeg liggen ze allebei in Europa: Duitsland en het eiland Man. Op bepaalde wegen geldt daar nog altijd géén snelheidslimiet, een vrijheid die zowel bewondering oproept als discussie aanwakkert.

Het Spaanse merk Cupra lanceert twee gelimiteerde reeksen van de Leon. De VZ en VZ TCR beloven bijzonder snel te zijn, want ze krijgen de motor van de Volkswagen Golf GTI Edition 50.

Wordt de Britse autobouwer na jaren van tegenslag eindelijk wakker? Daar lijkt het op: tot 2028 plant McLaren elk jaar een nieuw model, inclusief zijn allereerste SUV. Bovendien staat het op het punt een hybride V8 te lanceren. Zal het succes terugkeren?