De Chinese automerken rukken op in Europa, zeker bij de elektrische wagens. Maar zijn de Belgische bestuurders daar wel enthousiast over? Uit onderzoek van leasingmaatschappij ALD Automotive LeasePlan blijkt dat er nog werk aan de winkel is.
Het jaar 2024 belooft een druk jaar te worden voor Volkswagen. En dat geldt zowel voor elektrische auto’s als voor auto’s met verbrandingsmotoren die zullen proberen standhouden.
Toyota heeft de schorsing van de levering van 10 modellen aangekondigd vanwege onregelmatigheden in de certificaten van de motoren geproduceerd door Toyota Industries, een dochteronderneming van de groep. Het gaat om verschillende modellen die in België worden verkocht.
Er is één Europees land waar automobilisten meer Porsche 911’s kopen dan Renault Clios. Maar welk land is het? Luxemburg, Liechtenstein, Monaco? Nee, nee…
Het lijkt wel alsof de elektrische auto over enkele jaren het enige persoonlijke vervoermiddel zal zijn. Toyota deelt deze visie echter niet. Volgens de verwachtingen van de constructeur geraakt de elektrische auto niet boven 30% marktaandeel. Een juiste inschatting?
Enkele maanden geleden kondigde de Volkswagen Groep aan dat het merk Seat tegen 2030 zou verdwijnen vanwege te lage verkoopcijfers. Maar vandaag is de situatie echter anders: Seat zal blijven auto’s verkopen, zij het met een nogal onverwachte positionering.
In het begin was Skoda het goedkope merk van Volkswagen. Maar in 20 jaar is er veel veranderd en zijn de prijzen sterk gestegen. Wat heeft de toekomst in petto, met dalende verkoopcijfers?
Na meer dan 25 jaar op de markt lijkt de A-Klasse definitief ten dode opgeschreven te zijn. Dit is de beslissing die steeds duidelijker lijkt te worden bij Mercedes. En hier is waarom.
Volgens een enquête van HR-adviesbureau SD Worx daalt de populariteit van bedrijfswagens bij werkgevers. Het einde van een tijdperk?
Zoals voorspeld kennen Chinese merken een explosieve groei in België, met een verdubbeling van hun verkoop in 2023. Maar dat geldt niet voor iedereen…
Uit een enquête van Traxio blijkt dat drie op de tien Belgen van plan zijn om in 2024 een nieuwe auto te kopen. Da’s echter niet de opvallendste conclusie van het onderzoek…
Uit een enquête van BNP blijkt dat het mobiliteitsbudget van Belgen in de afgelopen 20 jaar met 50% is gestegen. Gezinnen besteden nu gemiddeld 11% van hun budget aan hun verplaatsingen. En voor sommigen is dit problematisch geworden.
Uit een onderzoek blijkt dat er grote onzekerheid heerst op de markt van de nieuwe auto’s. Elektrisch, hybride of een klassieke verbrandingsmotor: de helft van de kopers weet niet meer wat te kiezen.
Enkele weken geleden werd het Japanse merk Daihatsu schuldig bevonden aan fraude na het vervalsen van veiligheidstests op 64 modellen sinds 1989! Hoewel het merk hier niet meer wordt verkocht, rijden er in België nog steeds enkele duizenden voertuigen rond.
Terwijl de markt voor nieuwe auto’s een positieve evolutie meemaakte in 2023, deed ook de markt voor tweedehandsauto’s het zeer goed, met een stijging van de transacties met +7,2%. We kijken ook naar de populairste modellen. En het zijn (nog) geen elektrische auto’s…