Automarkt - Pagina 63
Het sterke economische herstel en de geopolitieke spanningen hebben ervoor gezorgd dat de grondstoffenprijzen de afgelopen weken weer omhoog zijn geschoten. Dat was al zo voor nikkel, maar nu gebeurt het ook met lithium, wat China verontrust voor zijn eigen transitie naar de elektrische auto.
Een onderzoek bij 19 autofabrikanten van over de hele wereld wijst uit dat de winst per verkochte wagen de afgelopen jaren altijd maar groter is geworden. De met voorsprong grote winnaar wat dit betreft, is Ferrari. Let wel, de cijfers hebben geen betrekking op dit jaar.
Adviesbureau McKinsey waarschuwt de automarkt voor zijn afhankelijkheid van elektronische chips of halfgeleiders. Volgens de prognoses zal de wereldwijde chipmarkt naar verwachting verdubbelen tegen 2030 en zelfs verdrievoudigen voor de autosector. Zal de sector in staat zijn om deze groeiende behoefte aan te kunnen?
Het verbod op de verkoop van auto’s met een benzine- of dieselmotor vanaf 2035 zal er niet toe leiden dat ze uit de fabrieken in de EU verdwijnen. Thierry Breton, Europees commissaris voor de interne markt, heeft de autofabrikanten op het oude continent immers opgeroepen om ondanks de genomen beslissing door te gaan met de productie van modellen met een traditionele aandrijving.
De allernieuwste Lotus, die Eletre werd gedoopt, is niet alleen 100% elektrisch maar ook een grote SUV. Zo werd met één enkele worp het ‘Light is right’-principe van wijlen Colin Chapman overboord gegooid. Veel fans zijn ‘not amused’, al verdedigt de Lotus-directie de toch wel redelijk controversiële beslissing om de ruim 2 ton wegende kolos op de markt te brengen.
De uitbreiding van de ID-reeks van Volkswagen neemt alsmaar toe en dit gaat ten koste van modellen die benzine of diesel drinken. Volgens een VW-topman zal het bedrijf de komende acht jaar in een hogere versnelling schakelen, wat ons werd bevestigd door de PR-manager van VW België.