Automarkt - Pagina 8

Autodieven rijden liever met een verbrandingsmotor dan op stroom. Dat blijkt althans uit recente dief-stalcijfers in Nederland, waar EV’s veel minder gevoelig blijken voor diefstal.

Met de sluiting van Audi Vorst heeft België zijn deel van de malaise al gehad. Maar wellicht volgen er nu andere landen. Uit een recent onderzoek blijkt dat de productiecapaciteit van auto’s in Europa momenteel dubbel zo groot is als de vraag. Dat is onhoudbaar. Waar dreigt het volgende licht uit te gaan?

In september daalden de inschrijvingen van nieuwe wagens licht, terwijl de tweedehandsmarkt zich stevig herstelde. De kwartaalcijfers bevestigen de toenemende dominantie van tweedehands, gesteund door voorzichtige kopers die zich zorgen maken over de economie en het gebrek aan stimuli voor elektrische auto’s.

De Kia Soul, de kleine cross-over met zijn herkenbare hoekige design, verdwijnt binnenkort definitief uit productie na een carrière van meer dan vijftien jaar.

Vanaf 1 januari 2026 voert Peking exportvergunningen in voor producenten van elektrische auto’s. Daarmee wil de Chinese regering de productkwaliteit verhogen en het internationale imago van de auto-industrie versterken.

Samen met de prijs blijft het rijbereik een groot obstakel in de overstap naar elektrisch rijden. Komt er spoedig een einde aan die remming? De jongste cijfers tonen aan dat de gemiddelde autonomie van elektrische auto’s stevig is gegroeid.

De nieuwe C15-motor van Horse Powertrain combineert motor, generator en koeling in één compacte module. Deze flexibele motor, geschikt voor meerdere brandstoffen, wil de verbrandingsmotor nieuw leven inblazen als range extender voor elektrische en hybride auto’s. Krijgt hij straks een plek in al onze wagens?

Europa bemoeit zich steeds nadrukkelijker met onze auto’s. Na de verplichte invoering van rijhulpsystemen en het verbod op nieuwe benzine- en dieselwagens vanaf 2035, rijst nu de vraag: zet Brussel straks ook helemaal in op zelfrijdende auto’s? Die vraag klinkt des te relevanter na de toespraak van de voorzitter van de Europese Commissie, waarin zij benadrukte dat zelfrijdende auto’s een Europese specialiteit moeten worden.

De Dacia Sandero, Jogger, Spring en Duster krijgen technische updates. Sommige Dacia’s worden ook qua design opgefrist om beter aan te sluiten bij de nieuwste modellen van het merk.

Jazeker, auto’s zijn heel duur geworden, ook tweedehandse exemplaren. Maar in België blijkt het toch nogal mee te vallen, zo blijkt uit onderzoek.

De Europese markt is niet alleen voor de thuisspelers een kopzorg, ook de Japanse merken kreunen. Al is er één merk dat immuun lijkt voor de dip. Of toch een remedie heeft.

De Daihatsu Copen kwam in 2002 op de markt, maar neemt in augustus afscheid. Als lid van de bekende kei car-categorie stond deze cabriolet bekend om zijn speelse karakter.

Hij ziet er strak uit, is bijzonder goed uitgerust én betaalbaar. De AUDI E5 Sportback verkoopt als zoete broodjes sinds zijn lancering in China.

Na een stevige groei lijkt het aandeel van 100% elektrische bedrijfswagens in België te stabiliseren. Opmerkelijk, want het fiscale kader blijft voordelig. Botst het model op zijn limieten?

De Golf, al decennialang het uithangbord van Volkswagen, laat nog langer op zich wachten in elektrische vorm. Waar deze eerst gepland stond voor 2028, schuift de lancering nu helemaal door naar 2030. En de Golf is niet de enige elektrische Volkswagen met lood in de wielen.