Eigenlijk moeten we Aixam weglaten want officieel heette deze hoogpotige bolide Mega Track. Mega was een kleine tak van de veel bekendere bouwer van zeer kleine (en trage) wagentjes.
Een groot contrast met die Track dus, een ruim 5 meter lange en 2,2 meter brede supersportwagen die niet alleen bijzonder krachtig maar ook – voor dit type auto – erg hoog was, zo’n anderhalve meter. Zijn ophanging kon zelfs worden ingesteld. Niet toevallig ging het om een integraalaandrijver.
Advertentie – lees hieronder verder
Mercedes-V12
Minstens even opvallend voor die tijd was zijn velgenmaat. De Track rustte op 20-duimers (omgeven door op maat gemaakte Michelins) en dat waren toen de grootste wielen op een productiemodel.
Uiteraard zat er serieus wat kracht achter; zijn V12 van Mercedes-origine produceerde meer dan 400 pk, wat een sprinttijd van 0 tot 100 km/u van ongeveer 5,5 seconden mogelijk maakte. Teleurstellend? Deze Mega was ook megazwaar, met een gewicht van een kleine 2,4 ton…
Megazwaar, dus megadorstig… en ook megaduur (omgerekend ongeveer 305.000 euro, in de prijsklasse van een Ferrari F50 of een Jaguar XJ220!) , waardoor sinds zijn introductie in 1992 amper en half dozijn Mega Tracks gebouwd zijn geweest.
Mega bestaat trouwens nog steeds, al spreken we tegenwoordig van een constructeur van “vrachtvoertuigen” als onderdeel van Aixam, de bekende fabrikant van “auto’s zonder rijbewijs”.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
