Duitsland is zeker het Europese land waar automobilisten het meest uitgeven aan hun auto. Duitsers houden dus van auto’s, ongetwijfeld ook omdat een aanzienlijk deel van de Duitsers de eigen industrie steunt, die tot voor kort de machtigste van de wereld was. Maar dat was vroeger.
Je zou kunnen denken dat Duitsers meer geneigd zijn om over te stappen naar elektrische auto’s. Niet alleen om hun industrie te steunen, maar ook omdat deze automobilisten meer bereid zijn om de technologische ontwikkelingen te volgen. Maar dit blijkt niet het geval. Sterker nog: sinds het einde van de aankooppremie is de verkoop van volledig elektrische auto’s gekelderd. En het gaat zelfs nog verder.
34% keert terug
Volgens een onderzoek van verzekeraar HUK-Coburg, die een kwart van de Duitse autoverzekeringsmarkt vertegenwoordigt, zet 34% van de Duitse automobilisten die waren overgestapt op elektrische auto’s een stap terug. In 2024 zal een derde van deze kopers van elektrische auto’s of wie nog een aankoop plant, kiezen voor een benzine- of dieselauto.
Advertentie – lees hieronder verder
Een grote ommekeer dus. Het onderzoek gaat niet dieper in op de redenen voor deze verandering. Aan onze collega’s van RTBF vertelden enkele eigenaars dat de elektrische auto ‘niet de verwachte prestaties’ leverde. Wellicht gaat het hierbij niet om de topsnelheid op de Autobahn, maar eerder om het rijbereik. De geïnterviewde in kwestie had net een dieselauto gekocht.
Minder goed?
Uit het onderzoek van HUK-Coburg blijkt ook dat 47% van de Duitsers elektrische auto’s ‘minder goed’ of ‘helemaal niet goed’ vindt. Deze mening wordt weerspiegeld in de verkoopcijfers: vorige maand daalde de verkoop van elektrische auto’s met nog eens 5%, terwijl de verkoop van hybrides steeg, net als die van verbrandingsauto’s (zij het iets minder).
Kunnen we hetzelfde fenomeen verwachten in België? Volgens verschillende bronnen in de pers is dat niet het geval. Dit zien we ook niet in de praktijk. In feite schakelen maar heel weinig Belgen die elektrisch rijden terug over op een verbrandingsmotor, wat ook komt doordat de meeste elektrische auto’s ingeschreven zijn op naam van bedrijven of zelfstandigen. Voor hen zou een terugkeer het einde betekenen van de fiscale aftrekbaarheid, wat vanuit financieel oogpunt ongetwijfeld een vergissing zou zijn. Bovendien zijn aan de Vlaamse kant particulieren de laatste maanden vaker op elektrische auto’s overgestapt door de aankooppremie, die op 22 november afloopt. Het valt nog af te wachten hoe de particuliere markt voor elektrische auto’s verder evolueert. Logischerwijs verwachten we een vertraging.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
