Elektrisch - Pagina 102

De stijgende energieprijzen maken ook elektrisch rijden fors duurder. Wie thuis oplaadt, betaalt in april 2022 tot 28% meer voor zijn stroom. Daarmee is het effect van de BTW-verlaging weer volledig tenietgedaan.

Waarom zouden we de verlichtingspalen in de straten niet gebruiken om onze elektrische auto’s op te laden? In Berlijn start Ubitricity alvast met een project van 200 laadpunten die stroom aftakken van de straatverlichting. Een handige en esthetische oplossing in de stadscentra.

Deus Automobiles, opgericht in 2020, heeft zich omringd met de beste partners om de Vayanne te ontwikkelen, een 100% elektrische hypercar die stratosferische prestaties belooft.

In Nederland is men de zogenaamde laadpaalklevers beu. Dat zijn bestuurders van een elektrische auto die hun wagen niet verplaatsen nadat ze hem via een openbare laadpaal hebben opgeladen. “Zij krijgen een boete”, aldus het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden. Maar hoe zit het in België?

De Vision EQXX is meer dan alleen een mooi prototype dat op beurzen wordt tentoongesteld. Vorige week slaagde deze elektrische Mercedes erin om zonder onderweg bij te laden van het ontwikkelingscentrum van het merk in Stuttgart naar het designcentrum in Nice te rijden. Een reis van maar liefst… 1.008 km!

Het sterke economische herstel en de geopolitieke spanningen hebben ervoor gezorgd dat de grondstoffenprijzen de afgelopen weken weer omhoog zijn geschoten. Dat was al zo voor nikkel, maar nu gebeurt het ook met lithium, wat China verontrust voor zijn eigen transitie naar de elektrische auto. 

Maserati heeft zopas de eerste foto’s vrijgegeven van de GranTurismo Folgore, die momenteel wordt getest in het Italiaanse verkeer. Aan het stuur van deze 100% elektrische coupé zit Carlos Tavares, de grote baas van Stellantis.

Een Britse online vergelijkingsdienst heeft gekeken naar de kosten die elektrische auto’s met zich meebrengen. Weliswaar zijn ze goedkoper in gebruik dan benzine- of dieselmodellen, maar de studie concludeert ook dat andere uitgavenposten hoger liggen en dat het totaalbudget daardoor groter is. Zo zou de meerkost voor Belgische klant oplopen tot zo’n 6.000 euro.

Adviesbureau McKinsey waarschuwt de automarkt voor zijn afhankelijkheid van elektronische chips of halfgeleiders. Volgens de prognoses zal de wereldwijde chipmarkt naar verwachting verdubbelen tegen 2030 en zelfs verdrievoudigen voor de autosector. Zal de sector in staat zijn om deze groeiende behoefte aan te kunnen?

Het verbod op de verkoop van auto’s met een benzine- of dieselmotor vanaf 2035 zal er niet toe leiden dat ze uit de fabrieken in de EU verdwijnen. Thierry Breton, Europees commissaris voor de interne markt, heeft de autofabrikanten op het oude continent immers opgeroepen om ondanks de genomen beslissing door te gaan met de productie van modellen met een traditionele aandrijving.

Gerestaureerd door de Bulgaarse specialist Modern Classics, werd deze Porsche 911 helemaal bij de tijd gebracht. Hij mag zelfs alle LEZ’s binnen, want zijn zescilinder boxermotor werd ingeruild voor een veel milieuvriendelijker exemplaar. Voel je de bui al hangen?

Ook autoverhuurbedrijven kunnen een belangrijke impuls geven aan de elektrificatie van ons wagenpark. Zo zal Hertz de volgende vijf jaar maar liefst 65.000 Polestars aan zijn wereldwijde vloot toevoegen.

Greenpeace Duitsland heeft een groot onderzoek uitgevoerd waarvan de resultaten op zijn zachtst gezegd verrassend zijn: volgens de milieuorganisatie zou elektrisch rijden toelaten tot 300 euro per maand te besparen in vergelijking met een benzine- of dieselwagen. Is dit realistisch?

Nadat Tesla ei zo na de kaap van een miljoen verkochte auto’s rondde in 2021, blijft het de records aan elkaar rijgen. In het eerste kwartaal van 2022 steeg de verkoop namelijk met 68 procent tot meer dan 310.000 auto’s. Maar wat doen de andere constructeurs?

Installateurs van laadpalen voor elektrische auto’s zijn momenteel zo overrompeld dat ze sommige klanten waarschijnlijk pas tegen eind 2022 kunnen bedienen!