Elektrisch - Pagina 82

De impasse over de toekomst van automotoren in Europa verergert. De Commissie weigert het akkoord rond het verbod op verbrandingsmotoren in 2035 te herzien, maar zou in plaats daarvan het gebruik van synthetische brandstoffen of e-brandstoffen kunnen aanvaarden.

Niet alleen elektrische auto’s evolueren snel, ook de laadinfrastructuur wordt voortdurend aangepast. Zo opende Tesla zopas in Nederland een nieuw laadstation met de snellere V4 Superchargers.

Goed nieuws voor managers die een 100 procent aftrekbare bedrijfswagen zoeken: BMW bevestigt een elektrische versie van de nieuwe BMW 5 Reeks. En die komt er ook als break.

Op de E17 bij Gentbrugge zal het Nederlandse bedrijf Fastned een nieuwe snelwegparking speciaal voor elektrische voertuigen aanleggen.

Terwijl het in 2021 nog een sterk argument was voor de elektrische auto, zijn de kosten van het opladen in 2022 geëxplodeerd. Door de energiecrisis zijn de kosten voor een “volle batterij” inderdaad met 60% gestegen, meldt een Europese studie. En België staat bijzonder slecht in deze rangschikking.

De overheid dwingt bestuurders steeds meer naar een elektrische auto. Maar hoe zit dat met de federale ministers zelf? Die mogen vanaf volgend jaar alleen nog een elektrische dienstwagen kiezen.

Een man dacht weg te rijden in zijn eigen Tesla Model 3, maar onderweg kreeg hij een telefoontje van de echte eigenaar die hem op de vergissing wees. Blijkbaar houdt de toegang via de app ernstige risico’s in.

Inductieladen voor elektrische auto’s kan een uitstekende oplossing zijn om het gebrek aan publieke laadpalen op te vangen. Een team van onderzoekers heeft zopas een veelbelovend draadloos laadsysteem voor elektrische auto’s ontwikkeld, omdat het tot 500 kW aan vermogen kan leveren.

Een studie onthult de torenhoge kosten van Tesla’s wanneer ze hersteld moeten worden na een mechanisch probleem of een ongeval. Het verschil is groot (plus 56 procent). Dat zijn prijzen op het niveau van … Porsche.

Elektrische auto’s zijn nog erg duur, maar daar wil Volkswagen een mouw aan passen. De nieuwe ID. 2all – een elektrische auto van Polo-formaat – is vandaag nog een prototype maar komt in 2025 op de markt.

Om de verkoop van elektrische auto’s te stimuleren strooide de Duitse overheid gul met subsidies. Maar daar maakten vele dealers handig gebruik van om een cent bij de verdienen op een zeer ‘creatieve’ manier. Het systeem is intussen aangepast.

Door de verhoogde vraag en de geopolitieke situatie zijn de levertijden voor nieuwe elektrische auto’s flink opgelopen. Soms moet je zelfs 2 jaar wachten op je nieuwe EV. Maar er zijn oplossingen.

In zijn laatste klantenonderzoek stelde J.D. Power een historisch lage tevredenheid vast. Alles wijst erop dat dit te wijten is aan de elektrische auto’s.

De overgang naar de elektrische wagen is niet gemakkelijk, want het dwingt bestuurders om hun gewoontes te veranderen en rekening te houden met een rijbereik onder 500 km. De realiteit toont echter aan dat we veel minder nodig hebben.

Er wordt steeds meer gesproken over synthetische brandstoffen om aardolie te vervangen. Dit alternatief zou haalbaar én milieuvriendelijk zijn. Steeds meer studies en simulatoren tonen namelijk aan dat rijden op synthetische brandstoffen ook beter voor het milieu zou zijn dan een elektrische auto.