Elektrisch - Pagina 85

Tesla slaat alweer toe: de constructeur heeft in de Verenigde Staten nogmaals zijn prijzen verlaagd. Een Model 3 is voortaan beschikbaar voor 25.490 dollar in de Verenigde Staten dankzij bepaalde overheidssubsidies. Hoe zit het bij ons?

De cijfers van de nieuwe elektrische pick-up van RAM zijn zojuist onthuld en maken indruk. Kleine auto’s zijn nog altijd niet besteed aan het land van Uncle Sam.

De ene studie volgt op de andere… en ze besluiten allemaal hetzelfde: de Belgen zijn duidelijk niet klaar voor de elektrische auto. Dat blijkt ook uit een nieuwe enquête van Audi, dat nochtans vanaf 2026 overschakelt op een 100 procent elektrisch gamma. Een vergissing?

Veel constructeurs bieden optioneel een warmtepomp aan op hun elektrische auto’s. Die zou minder energie verbruiken en daardoor het rijbereik in de winter verbeteren. Maar is deze optie de moeite waard?

De overgang naar de elektrische auto vormt een probleem op het gebied van grondstoffen, vooral lithium. Maar misschien kan dit worden omzeild met nieuwe samenstellingen die helemaal geen lithium nodig hebben. Is dit de toekomst? Waarschijnlijk omdat deze technologieën ook een groot aantal andere voordelen bieden.

Ondanks de hoge aankoopprijs is een elektrische auto eigenlijk een betere financiële keuze dan een auto met verbrandingsmotor, besluit VIAS na een grote studie. Slechts voor een kleine categorie gebruikers zou het niet voordelig zijn.

In theorie zullen auto’s met verbrandingsmotor na 2035 geleidelijk verdwijnen. Maar wat zal er gebeuren met deze benzine- en dieselmodellen? Worden ze gewoon gesloopt? Dat is niet zo zeker.

De elektrificatie elimineert ook de iconen van de autowereld. Zo lijkt ook het verhaal van de Volkswagen Golf stilaan uitgezongen. Al sluit topman Thomas Schäfer niet uit dat die klinkende naam nog ooit voor een nieuw elektrisch model gebruikt zal worden.

Momenteel is alleen Dacia (en dus de Renault-groep) in staat geweest om een goedkope elektrische auto te leveren. Ook gigant Volkswagen werkt aan hetzelfde project maar ondervindt ernstige moeilijkheden om het van de grond te krijgen. Dit ligt er al op tafel.

Cruciaal in de doorbraak van elektrisch rijden is de snelle uitrol van een netwerk van snellaadstations over heel Europa. Daaraan speelt het Nederlandse bedrijf Fastned een belangrijke rol, die echter niet zo eenvoudig blijkt na de publicatie van de bedrijfsresultaten.

Elektrische auto’s vergen minder onderhoud, maar kunnen wel vlugger op de schroothoop eindigen na een ongeval. En wel hierom.

Carlos Tavares geeft doorgaans felle kritiek op de Europese autoriteiten voor de gedwongen transitie naar elektrische auto’s. Maar hij lijkt niet overtuigd van de door Duitsland verdedigde e-fuels. Volgens de machtige CEO moeten die eerst hun koolstofneutraliteit bewijzen. De visie van een expert.

In principe laat Europa toe dat na 1 januari 2035 nog nieuwe auto’s verkocht worden met verbrandingsmotoren op synthetische brandstoffen. Duitsland heeft hard gestreden om deze aanpassing door te drukken. Maar is het een slimme beslissing? Zou energie-efficiëntie niet moeten primeren in de keuzes? Hoe efficiënt zijn e-fuels? We zoeken het antwoord.

Veel ondernemingen maken zich zorgen bij de gedwongen elektrische transitie van hun vloot bedrijfswagens, die volgens hen niet haalbaar is omwille van een te beperkt aanbod betaalbare elektrische modellen en een ontoereikende laadinfrastructuur. Gaat alles te snel?

Steeds meer mensen schakelen over op een elektrische auto. Sommige zijn best tevreden, maar voor anderen werd de groene droom een echte nachtmerrie. Dat blijkt uit een onderzoek van HLN.be. Hierbij een bloemlezing van teleurgestelde EV-rijders.