Elektrisch - Pagina 85

De elektrische auto is niet weg te slaan uit de actualiteit, maar hoeveel exemplaren rijden er vandaag rond in België? Nog niet veel, zo blijkt. Dankzij een forse groeischeut zou hun aantal wel nog in 2023 verdubbelen.

De artificiële intelligentie ChatGPT was onlangs wereldnieuws met zijn verbazingwekkende mogelijkheden om allerhande vragen zeer accuraat te beantwoorden. Maar wat vindt deze knappe tool van elektrische auto’s? We stelden de vraag.

In een interview met RTL heeft de baas van de Stellantis-groep zich opnieuw uitgesproken tegen de steun voor elektrische wagens. Voor hem is dit dogmatisme onaanvaardbaar en hij geeft aan dat er andere oplossingen dan de elektrische auto bestonden om de planeet te redden… Echt?

De laatste tijd hebben de projecten voor zonnewagens een duikvlucht genomen. Na het faillissement van Lightyear zijn de nodige fondsen voor de financiering van de Sono Sino niet bijeengebracht. Is de zonnewagen een onrealistisch – en onbereikbaar – concept?

BMW gelooft in een geëlektrificeerde toekomst van de auto. Maar niet enkel met batterij-aangedreven voertuigen, ook de waterstofauto moet daarin een belangrijke rol spelen. Toch heeft BMW nog zo geen model in zijn gamma. Hoe valt dat te rijmen?

In India werd zopas een enorme voorraad lithium gevonden. Het land gaat deze grondstof niet enkel exporteren, maar wil zich ook storten op de productie van accu’s voor elektrische auto’s. Kan dit de huidige marktsituatie grondig veranderen?

Hoewel het einde van de verbrandingsmotoren in 2035 door het Europees Parlement werd goedgekeurd, zal de Europese Raad op dinsdag 7 maart 2023 niet voor dit verbod stemmen. Verschillende landen, waaronder Duitsland, zijn namelijk tegen deze overgang.

Tesla sloot zijn Investor Day af zonder enige informatie te geven over de volgende nieuwe modellen: noch voor de compacte Model 2, noch over de restyling van Model 3. Een teleurstelling dus, ook al werden er toch enkele interessante punten onthuld …

Uit een studie van Standard & Poor blijkt dat vrouwen terughoudender zijn dan mannen om een elektrische auto te kopen. Een nieuw steentje in de schoen van de transitie?

Volgens de ngo Transport & Environment is het 57 procent duurder om een elektrische wagen te leasen dan een benzinewagen. Het probleem is dat deze extra kosten niet gerechtvaardigd zouden zijn.

Verzekeraar HelloSafe verwacht een echte doorbraak van de elektrische auto in 2023. Tussen 2020 en 2022 verdubbelde het aantal elektrische en plug-in hybride wagens. En dit gaat nu nog verder versnellen.

Een Californische studie toont aan dat meer elektrische auto’s in de steden aanzienlijk bijdragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit. Auto’s op batterijen verminderen immers niet alleen de CO2-uitstoot, maar ook de hoeveelheid luchtverontreinigende stoffen.

Een specialist in de herstelling van elektrische auto’s, EV Clinic, stelt enkele technische keuzes van fabrikanten in vraag die aan de basis zouden liggen van storingen of complicaties bij het oplossen van problemen. Het bedrijf luidt de klokken en verwijst duidelijk naar geplande veroudering.

Het hoofd van Stellantis, Carlos Tavares, kwam terug op de Euro 7-norm en wat hij hierover denkt. Voor hem is het totaal nutteloos en zal het geen enkel milieuvoordeel opleveren. Is dat niet overdreven?

Steeds meer gemeenten willen GAS-boetes opleggen voor laadkabels van elektrische auto’s die op straat liggen. Is dit een nieuwe manier om geld in het laadje van de staatskas te krijgen of een noodzaak om het openbaar domein netjes en veilig te houden?