Nieuws Lancia : Ontdek de laatste nieuwtjes

Het Autosalon van Parijs brengt heel wat nieuwigheden samen. De westerse constructeurs schieten wakker en presenteren diverse concept cars. De Chinese merken zijn dan weer massaal aanwezig, vaak met productierijpe auto’s waarvoor al een lanceringsdatum en zelfs een prijs bekend zijn. Dit mocht je niet missen.

Van Twingo naar Turijn: Stellantis heeft Arnaud Belloni van bij Renault weggekaapt om het roer over Fiat, Abarth en Lancia te nemen. De marketingman die ook retrogerief als de Renault 4 en 5 op de productieband mikte, moet nu het zwaarst getroffen merk van het concern redden. 

Je ziet het niet meteen, maar de Lancia Thema 8.32 is wellicht de meest waanzinnige sedan uit de jaren tachtig. Een hoekig koetswerk zoals het toen hoorde, voorwielaandrijving, maar… een Ferrari-V8 onder de motorkap én een onwaarschijnlijk luxueus interieur. We stellen je deze onwaarschijnlijke auto graag voor…

Het modellengamma van Lancia breidt verder uit met de nieuwe Gamma. Van de berline en coupé van vroeger blijft eigenlijk alleen de naam over, want het model keert terug als een moderne elektrische of hybride SUV op hetzelfde technische platform als de DS N°7.

De kleine maar stijlvolle Lancia Ypsilon krijgt een nieuwe instapmotor om zijn prijs te drukken. Het gaat om een 1.2 turbobenzine met 100 pk zonder elektrificatie, gekoppeld aan een manuele versnellingsbak.

Lancia lijkt zijn wedergeboorte te willen voortzetten. De volgende stap is de terugkeer van de Gamma, maar dan als elektrische SUV. Achter die aankondiging schuilt een vraag: lopen autogroepen niet het risico hun merken volledig uit te hollen door voortdurend namen uit het verleden te recycleren?

Antonio Filosa, die sinds kort aan het roer staat bij Stellantis, voert een radicale koerswijziging door. In plaats van winstgevendheid wil hij voortaan inzetten op volumes. Dat kan verstrekkende gevolgen hebben voor verschillende merken, vooral DS Automobiles en Lancia. Sentiment speelt voor de nieuwe topman geen rol.

Licht, levendig en vaak in een flashy kleurtje: auto’s uit de jaren zeventig zijn een pure verfrissing. Wij tonen je tien iconen die je kunt vinden voor minder dan 15.000 euro.

Deze motoren zijn vinnig, verfijnd en behoren wellicht tot de beste die ooit gebouwd zijn. Toch zijn ze door hun makers nooit echt benut zoals het hoort en kwamen ze terecht in modellen die daar weinig of helemaal niet bij pasten.

De kans is groot dat deze modellen je niets zeggen. Ze zijn vergeten, onbekend bij het grote publiek en zelfs bij sommige liefhebbers. En toch hebben deze auto’s de autowereld veranderd, door een opvallende architectuur of revolutionaire uitrusting te introduceren.

De chique Lancia Ypsilon laat zich van zijn losbandige kant zien in deze HF-versie. Met 280 pk wordt hij een elektrische sportwagen: compact, maar verrassend ruim.

Op initiatief van de Nederlandse Lancia-invoerder bedacht Zagato de Hyena, maar er rolden slechts 25 stuks van de band. Hier lees je waarom deze originele coupé een flop werd.

De topmannen van beide merken gingen in conclaaf op het Salon van Parijs vorig jaar. Recenter kwamen ze samen naar buiten om op tafel te kloppen tegen de EU-maatregelen en pro stadswagens. Als autofabrikant mikken ze op krek hetzelfde publiek. Maar toch zullen Renault en Stellantis hun boontjes zelf blijven doppen. En wel hierom.

Achter zijn brave sedanlooks verbergt de Lancia Thema 8.32 een Ferrari-V8 die hem het temperament geeft van een grote reiswagen, gebouwd voor lange afstanden aan een stevig tempo.

Wat een glorieuze comeback moest worden voor het iconische Italiaanse merk Lancia, blijkt voorlopig een pijnlijke tegenvaller. De verkoop van het premium merk draait voor geen meter. Hoelang zal het nieuwe bewind van moederhuis Stellantis deze malaise tolereren?