Nieuws Tesla - page 17

Time Magazine bekroont elk jaar één persoon voor zijn of haar invloed op de planeet. Voor 2021 werd Elon Musk aangeduid. Een hele eer… die echter een nooit geziene controverse veroorzaakt. 

Niet alleen bij ons, maar ook in de Verenigde Staten gaan er stemmen op om kerncentrales vroegtijdig te sluiten. Dat vindt Tesla-baas Elon Musk geen goed idee om de bevoorradingszekerheid van CO2-arme stroom te garanderen. Hij pleit er daarom voor om de bestaande kerncentrales open te houden, tenzij ze vatbaar zijn voor natuurrampen.

Tesla wil de jongeren voor zich winnen. Het bedacht daarom een elektrische quad waarvan het design sterk geïnspireerd is door de Cybertruck, de elektrische pick-up van het Amerikaanse merk. Een leuk geschenk voor kerst? Dat valt nog te bezien, want de prijs is niet min …

Visionair, innovatief, onvermoeibaar: aan kwaliteiten geen gebrek om Elon Musk te omschrijven. Maar hoe is hij in zijn rol als baas? Streng, kieskeurig of opvliegend? De onthulling van verschillende e-mails vertelt daarover meer. 

Vorige week raakten enkele honderden Tesla-rijders niet meer in hun wagen of slaagden ze er niet in om hem te starten omdat de app plots niet meer functioneerde. Dit duidt op de risico’s van de geconnecteerde auto waarover de eigenaar duidelijk niet meer de volledige controle heeft.

Als Tesla zo’n voorsprong heeft op vlak van elektrische auto’s, waarom overspoelt het bedrijf de markt dan niet? Omdat het daartoe gewoon niet in staat toe is. Dat lichtte CEO Elon Musk onlangs zelf toe.

De afgelopen weken heeft Tesla auto’s geleverd zonder USB-poort of draadloze oplaadtechnologie. Gaat het om een technologische verandering of is er een echt probleem?

Onlangs presenteerde Michelin de Uptis, een luchtloze band die er in 2024 aankomt, maar zal worden voorbehouden voor ontwikkelingslanden waar men veel meer lek rijdt. Blijkbaar is Goodyear ook aan zo’n avontuur begonnen. Maar met een heel andere doelstelling: elektrische en autonome auto’s.

De reputatie van Tesla is intussen gevestigd. Het merk heeft zijn knowhow op het gebied van elektrische technologie al getoond. Maar sommigen beschouwen Tesla nog steeds niet als ‘premium’. Vanwaar die haat?

Bij elektrische toestellen is de batterij het onderdeel dat het meest onderhevig is aan slijtage en ook het duurst is om te vervangen. Daarom willen de overheden een garantie van acht jaar of 160.000 km op autobatterijen invoeren, waarbij de degradatie niet meer dan 30% mag bedragen.

Op de Bonneville Salt Flats in de woestijn van Utah (VS) heeft een sigaarvormige wagen iets meer dan een maand geleden het snelheidsrecord voor elektrische landvoertuigen verbroken, al gebeurde dat niet op de strikt officële manier.

Zal de opkomst van de elektrische auto de ondergang van tuning betekenen? Helemaal niet: deze activiteit zal blijven bestaan, ook al zal men anders te werk moeten gaan en heel wat nieuwe kennis moeten vergaren.

Een Tesla-bestuurder heeft onlangs serieus veel mensen woedend gemaakt in de ondergrondse parking van een Londens winkelcentrum. De batterij van zijn elektrische auto was namelijk helemaal leeg, waardoor hij geen centimeter meer vooruit kon. Hij belemmerde hierdoor de doorgang van andere wagens.

Tesla heeft een uitgebreid netwerk van laadpunten dat tot nu toe voorbehouden is aan de eigen merkrijders, maar gaat dat nu ook openstellen voor alle EV-rijders. Een operatie die de verdere doorbraak van elektrisch rijden moet bevorderen.

Tesla heeft aangekondigd dat het de samenstelling van zijn batterijen zal veranderen. Een actie die alleen de basismodellen betreft en gevolgen heeft voor de autonomie.