Nieuwe technologie

Autofabrikanten werken hard aan de ontwikkeling van nieuwe batterijtechnologieën. Zo zou Volkswagen ook iets ontdekt hebben. Als dit bevestigd wordt, komt er mogelijk een batterij op de markt die de elektrische auto ingrijpend verandert.

Wordt China na de elektrische auto ook de kampioen van de waterstofauto? Een terechte vraag, want in China vordert het onderzoek snel en sommige resultaten ogen revolutionair.

De geheimen van Tesla lijken toch niet zo goed beschermd te zijn. Zo zijn Duitse hackers erin geslaagd het Autopilot-systeem te hacken, waarin ze het programma “Elon” ontdekte. Die zou Volledig Autonoom Rijden mogelijk maken. Maar wat is er precies aan de hand?

Begin januari vindt in Las Vegas de elektronicashow CES plaats. En zoals gewoonlijk worden daar de nieuwste technologische trends onthuld. Zoals de integratie van artificiële intelligentie in onze auto’s. Het eerste voorbeeld is de CLA Concept van Mercedes.

De Chinese autofabrikant Zeekr heeft net een nieuw ultrakrachtig elektrisch laadstation geïntroduceerd. Volgens het bedrijf kunnen de nieuwe laadpalen een auto in minder dan 5 minuten opladen. Zou dit het alternatief kunnen zijn voor thermische motoren?

Tesla heeft aangekondigd meer dan twee miljoen auto’s terug te roepen wegens Autopilot-fouten. Maar dit gebeurt niet in Europa. Waarom niet?

Tesla gelooft dat overdreven snelheid binnenkort tot het verleden behoort. Vanwege het autonoom rijden? Helemaal niet, het gaat om een andere nieuwe functie.

Wielmotoren, of naafmotoren, zijn duidelijk een steeds populairdere optie voor toekomstige elektrische auto’s. Deze bieden een aantal voordelen en zullen volgens sommige waarnemers niets anders doen dan verbrandingsmotoren definitief verdringen.

De Japanse elektronicaspecialist Toshiba innoveert ook op het gebied van batterijen. Het bedrijf heeft zojuist een nieuw soort pack onthuld dat in 5 minuten is opgeladen en… 3 miljoen kilometer meegaat? Realistisch?

Nadat het een batterij presenteerde met een autonomie van 1.000 kilometer, schakelt de Chinese gigant CATL een versnelling hoger en biedt het nu een universeel chassis aan dat als basis kan dienen voor elke elektrische auto. Enkel de software aan boord maakt het verschil. Is dit de toekomst?

De komende dagen zullen in België de eerste sneeuwbuien vallen. Sommige regio’s activeren daarom hun winterplan. En hiervoor worden ook enkele verrassende nieuwe technologieën gebruikt.

De elektrische auto wacht op nieuwe technologieën, met name vastestofbatterijen (solid-state), waarvan wordt beweerd dat ze twee keer zoveel energie kunnen opslaan op de helft van het volume als de huidige lithium-ionpakketten. Toyota is vergevorderd op dit gebied, maar de fabrikant heeft al duidelijk gemaakt: er gaat niet genoeg zijn voor iedereen.

Benzine- of dieselmotoren achteraf ombouwen naar waterstoftechnologie? Dat is precies wat Zuid-Koreaanse onderzoekers gedaan hebben. Hun tweelitermotor gebruikt nu directe injectie van waterstof.

Op de Japan Mobility Show in Tokio nodigde Toyota enkele journalisten uit om technieken te onthullen die bestuurders laten vergeten dat ze in een elektrische auto zitten. Maar wat is de bedoeling? Tegenstanders overtuigen?

De federale minister van Mobiliteit, Georges Gilkinet (Ecolo), wil geen auto’s die verregaand zelfstandig kunnen rijden op de Belgische wegen zien. Dat zei hij tegen onze collega’s van het Nieuwsblad, al geeft hij toe dat de technologie niet te stoppen is. Zijn standpunt valt binnen de politiek niet overal in goede aarde…