De richtingaanwijzer niet gebruiken behoort tot de grootste irritaties in het verkeer. Vorig jaar stond dit gedrag zelfs helemaal bovenaan in een onderzoek naar verkeersergernissen van mobiliteitsorganisatie VAB. Ook in een enquête van verkeersinstituut Vias in 2022 werd het niet gebruiken van de richtingaanwijzer door bijna twee op de drie bestuurders (63%) genoemd als het meest irritante gedrag in de bebouwde kom. Dan zou je denken dat de grote meerderheid van de bestuurders zelf wel het goede voorbeeld geeft.
Niet dus, zo blijkt uit een nieuwe Europese enquête die door Vias verspreid wordt. Elk jaar bevraagt de Fondation Vinci Autoroutes in elf Europese landen een representatief staal van de bevolking over hun (gevaarlijk) rijgedrag. Op de vraag ‘Beslist u zelf wel eens om geen richtingaanwijzer te gebruiken wanneer u afslaat?’ reageert meer dan vier op de tien Belgische bestuurders (42%) affirmatief. Dat ligt net boven het Europese gemiddelde (41%).
Verschillende excuses
De Belgische bestuurders halen diverse redenen aan om hun gedrag te verantwoorden. Het meest gehoord: ik vind de richtingaanwijzer gebruiken nutteloos in de situatie waarin ik me bevind (47%). Anderen vinden zichzelf een ervaren bestuurder en denken dat ze niemand in gevaar brengen (22%). Of nog: ik denk dat de anderen wel zullen zien dat ik aan het afdraaien ben (20%). En dan zijn er ook nog de bestuurders die denken dat ze niet beboet zullen worden (15%). In België ligt het percentage bestuurders dat denkt geen boete te krijgen het hoogst. Het Europese gemiddelde bedraagt 12%.
Advertentie – lees hieronder verder
Boete van 58 euro
Vergis je niet: je richtingaanwijzer niet gebruiken kan wel degelijk beboet worden. Artikel 13 van de wegcode stelt immers: “Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.” Het is een overtreding van de eerste graad. De boete bedraagt 58 euro (exclusief 10 euro administratiekosten).
Waarom is het belangrijk?
Het gebruik van de richtingaanwijzer verbetert de eigen veiligheid én die van de andere weggebruikers. Naast de claxon is de richtingaanwijzer het enige middel waarmee bestuurders kunnen met elkaar kunnen communiceren om hun intenties kenbaar te maken. De richtingaanwijzer moet tijdig ingeschakeld worden om andere bestuurders te waarschuwen voor het afremmen dat vaak voorafgaat aan het manoeuvre of de richtingsverandering. De afstand waarop de richtingaanwijzer ingeschakeld moet worden, wordt niet nader gespecificeerd in de verkeersregels. Het hangt allemaal af van de omstandigheden, zoals de snelheid.
Geen voorrang
Tot slot wijst Vias op een misverstand bij sommige bestuurders. Ze denken ten onrechte dat het gebruik van hun richtingaanwijzer voorrang geeft en hen bijvoorbeeld in staat stelt om op de eerste rijstrook van een snelweg in te voegen door er zich tussen te wurmen. Natuurlijk is dat niet zo. Integendeel, zelfs: volgens artikel 12.4 van de verkeersregels moet een bestuurder die een manoeuvre wil uitvoeren voorrang verlenen aan de andere weggebruikers. Ook op rotondes heerst weleens verwarring over het correcte gebruik van de richtingaanwijzer.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
