De autokeuring is de laatste tijd al vaker onderwerp van discussie of hervorming geweest. Zo kondigde Europa onlangs nog maatregelen aan: de regels worden strenger voor elektrische voertuigen, die momenteel minder streng gecontroleerd worden, simpelweg omdat de keuringscentra niet over het juiste materiaal beschikken.
In eigen land – waar de autokeuring een regionale bevoegdheid is – heeft Vlaanderen beslist om de frequentie van de keuringen te verlagen en bepaalde herstellingen toe te laten bij garagisten, die dan meteen ook een groene kaart mogen afleveren. Het doel? De overvolle keuringscentra ontlasten, waar al maandenlange wachtrijen zijn. Alleen: een jaar na de aankondiging van deze maatregelen is er amper iets veranderd. Slechts één maatregel is effectief ingevoerd, het is wachten op de rest. De herkeuring bij garages komt er (voorlopig?) niet. Almaar meer Vlaamse en Brusselse automobilisten steken bovendien de taalgrens over om hun wagen in Wallonië te laten keuren – onder meer omdat de keuring daar bijvoorbeeld voor dieselwagens minder streng is. En dat veroorzaakt opnieuw spanningen.
Nieuwe maatregel voor koplampen?
In deze context is het Vlaanderen nog altijd niet gelukt om de druk op de keuringscentra te verlagen. Om daar opnieuw een oplossing voor te zoeken, pleit Europarlementslid Sofie Mertens (cd&v) nu voor een nieuwe aanpassing: keuringscentra zouden verplicht worden om een defect aan de koplamp (zoals een verkeerde afstelling of een kapotte lamp) meteen ter plaatse te herstellen. Zo hoeft de automobilist geen afspraak meer te maken bij de garage en daarna een tweede keer bij het keuringscentrum. Statistieken tonen immers aan dat defecte of slecht afgestelde dimlichten de twee belangrijkste redenen zijn voor een afkeuring of voor een groene kaart met beperkte geldigheid (die dus een herkeuring vereist). Ook daar is dus ruimte voor verbetering.
Advertentie – lees hieronder verder
Een goede werking van de koplampen is essentieel voor de verkeersveiligheid. Toch zijn ze almaar vaker defect. Dat komt simpelweg doordat het wagenpark veroudert (de gemiddelde leeftijd van auto’s stijgt elk jaar), maar ook omdat de lichtmodule opnieuw afgesteld moet worden na het vervangen van een halogeenlampje – iets wat snel ontregeld geraakt. Weinig bestuurders weten dat.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
