Verkeersveiligheid - Pagina 55

Om de skigebieden te bereiken, kun je maar beter over de juiste uitrusting beschikken. In bepaalde regio’s volstaan winterbanden niet meer, zeker wanneer de natuurelementen losbreken. Maar wat kies je: sneeuwkettingen of -sokken? Volg de (berg)gids.

Het Comité P, de instantie die de werking van de politie controleert, heeft een vernietigend rapport uitgebracht over de ANPR-bewakingscamera’s die na de aanslagen in Parijs in het najaar van 2015 langs onze snelwegen werden geplaatst.

Nu er steeds meer wolven in onze streken opduiken, kruisen deze dieren ook vaker de wegen, met eveneens meer aanrijdingen als resultaat. Dierenactivisten vragen daarom dringend snelheidsbeperkingen om de wolven te redden.

In het Verenigd Koninkrijk is de ‘Dutch Reach’ ingevoerd, waarbij de bestuurder de deur moet openen met zijn linkerhand en zo automatisch achteromkijkt. Dit moet de veiligheid van de fietsers bevorderen. Wie in de fout gaat, staat een boete van 1.000 pond te wachten.

In Nederland heeft de politie een originele manier gevonden om bestuurders te controleren op onder andere het gebruik van de smartphone achter het stuur. Agenten kijken doodleuk vanuit een onopvallende touringcar binnen bij nietsvermoedende chauffeurs die aan het bellen of tokkelen zijn. Achter de bus rijden agenten in burger, eveneens in gewone personenwagens, om in te grijpen indien nodig.

Ford introduceert samen met ADT het ‘Canopy’ anti-diefstalsysteem, dat een nieuw veiligheidsniveau biedt voor bedrijfsvoertuigen die vaak geladen zijn met kostbare apparatuur of materialen.

Terwijl de bandenmarkt in 2021 fel te lijden had onder de productiedaling bij de autoconstructeurs, is de vraag naar vierseizoenenbanden met maar liefst 35 procent geëxplodeerd. Waarom kiezen steeds meer consumenten voor dit type band?

Volgens een onderzoek van VIAS kruipen jonge bestuurders steeds vaker achter het stuur terwijl ze onder invloed zijn van verdovende middelen. In Brussel zou het gaan om 32 procent, in Wallonië om 30 procent en in Vlaanderen om 19 procent.

Verschillende steden proberen tegenwoordig SUV’s uit het centrum te weren omdat ze te groot, te gevaarlijk en te vervuilend zouden zijn. Een terechte visie of plat populisme van de lokale politiek? En kan een stad zomaar SUV’s in de ban slaan?

Nog nooit van het “terugkommoment” gehoord? Da’s een 4 uur durende, verplichte én betalende opleiding voor jonge Vlaamse bestuurders, met als ultieme doel het aantal ongevallen in een dalende lijn te krijgen. Hoewel dat deze cursus dus verplicht is, blijkt dat duizenden Vlamingen die ernaar toe moesten, dat niet hebben gedaan. Zij riskeren een boete die tot maar liefst 4.000 euro kan oplopen.

Vaak wordt gedacht dat het risico op brand aanzienlijk hoger is bij een elektrische auto. Maar is dit echt zo? De verzekeraar Auto Insurance EZ heeft een onderzoek uitgevoerd en de resultaten geven iets helemaal anders aan.

Dit weekend van 21, 22 en 23 januari 2022 houdt de politie een grote controleactie tegen alcohol achter het stuur. De bedoeling is om bestuurders te sensibiliseren rond de gevaren van drinken en rijden. Het gaat om de dertiende editie.

Onlangs besliste de gemeente Bonheiden in de provincie Antwerpen om samen te werken met een privébedrijf voor het beheer van haar trajectcontroles. Herinner dat de stad er maar liefst 22 op zijn grondgebied heeft geïnstalleerd. Met deze werkwijze heeft de gemeente zelf niet veel personeel nodig om de radars te laten functioneren. 

De Kamer heeft zopas een wet goedgekeurd die het gebruik van smartphones en andere elektronische apparatuur tijdens het rijden beperkt, met hogere boetes als gevolg.

Elektrische steps winnen sterk aan populariteit, maar trekken ook veel cowboys aan die roekeloos en véél te snel rijden. Zo plukte de Mechelse politie een e-step uit het verkeer die een topsnelheid van maar liefst 104 km/u kon bereiken!