Cette interdiction a pour but officiel d'améliorer la qualité de l'air dans la ville portuaire allemande. Dans la pratique toutefois, ces mesures restent pour le moins anecdotiques puisque seuls deux tronçons longs de 1.600 et 580 (!) mètres sont concernés. Et seuls les diesels ne répondant pas à la norme EURO 6 sont bannis. A cela s'ajoutent en outre des exceptions pour les riverains, les véhicules de secours et les camionnettes de livraison.
Ces interdictions risquent donc de voir leur impact particulièrement limité, surtout dans une partie qui abrite le troisième port de marchandises d'Europe où les énormes porte-conteneurs brûlant du fioul lourd sont légion. Une situation qui n'est pas sans en rappeler une très similaire au nord de notre pays…
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