Lorsque les températures chutent, nos voitures sont souvent recouvertes de givre le matin (et même déjà en soirée). Le dégivrage des vitrages devient donc un passage obligé pour tout automobiliste. Ce geste banal n’est pourtant pas qu’une question de confort : il relève d’une obligation légale. Le Code de la route impose que le conducteur dispose dès son départ d’une visibilité suffisante dans toutes les directions. Or, un pare-brise seulement partiellement dégagé ne répond pas à cette exigence. Rouler avec une simple bande dégivrée à hauteur du regard ne permet ni d’anticiper un piéton sur le côté ni de s’engager de manière sécurisée dans un carrefour.
Les vitres latérales jouent un rôle central dans l’appréciation de l’environnement immédiat, notamment lors des changements de direction. La lunette arrière, quant à elle, reste essentielle pour toute manœuvre et pour la perception du trafic en approche. Évidemment, cette dernière bénéficie d’un dégivrage intégré qui facilite l’opération. Mais en cas de contrôle, une visibilité jugée insuffisante peut suffire à caractériser une infraction.
Des amendes
En Belgique, circuler avec des surfaces vitrées obstruées par le givre est assimilé à une infraction au Code de la route. L’amende est du deuxième degré et elle s’élève généralement à 116 euros. Certains policiers se montrent parfois plus compréhensifs dans la pratique et limite celle-ci à 58 euros. Mais si la situation est jugée plus grave, notamment en cas de mise en danger manifeste ou d’accident, le conducteur peut être convoqué devant le tribunal, avec à la clé des sanctions financières nettement plus élevées.
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Aussi pour un moteur qui tourne à l’arrêt
Pour accélérer le dégivrage, certains automobilistes laissent leur moteur tourner pendant plusieurs minutes sans surveillance. Là encore, la législation est sans ambiguïté : laisser un moteur fonctionner inutilement à l’arrêt constitue une infraction. En Flandre, ce comportement est sanctionné par une amende de 68 euros. En Wallonie, la même pratique est considérée comme une infraction environnementale, avec une amende d’environ 130 euros, reflet d’une politique plus stricte en matière d’émissions polluantes.
Au-delà du volet réglementaire, cette habitude présente également des risques concrets, notamment le vol du véhicule ou une usure prématurée du moteur lorsque celui-ci est froid. À l’heure où le froid s’est installé en Belgique, il peut être utile de rappeler ces quelques règles...
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