Les technologies dédiées aux contrôles de vitesse continuent de se diversifier et de proposer aux forces de l’ordre toujours plus d’efficacité. On le voit en Belgique avec les caméras ANPR qui, bientôt, vont pouvoir détecter bien plus d’infractions qu’actuellement une fois que la loi relative à la vie privée aura été modifiée.
Cela dit, si la Belgique discute des caméras ANPR (et cela prendra encore plusieurs mois), d’autres pays sont plus francs et adoptent plus rapidement les nouvelles technologies. C’est le cas des Pays-Bas qui viennent d’inaugurer un nouveau radar, le radar dit « focal ». Mais pourquoi ces nouveaux radars alors que les Pays-Bas utilisent déjà les caméras ANPR pour détecter l’usage du téléphone portable au volant. Réponse : la qualité des images des radars focaux est telle qu’on peut aisément faire la distinction entre un stylo et un téléphone posé sur les genoux, comme l’expliquaient des responsables hollandais à nos confrères de HLN.
Un déploiement progressif
Les essais de ces nouveaux radars qui se sont déroulés du côté d’Utrecht ont donc été concluants et les autorités ont décidé de les déployer d’abord dans la région de La Haye : 40 appareils sont prévus cette année et une dizaine d’autres l’an prochain. Et on s’attend à ce que leur rentabilité soit élevée, car il faut rappeler qu’aux Pays-Bas, l’usage du téléphone au volant expose à une amende de 430 euros, un tarif qui vaut pour les conducteurs étrangers, donc les Belges. Et les autorités hollandaises assument, expliquant que ce montant constitue la seule manière de faire changer les comportements des conducteurs.
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La Belgique les veux !
Cette évolution pourrait-elle donner des idées aux forces de l’ordre belges ? Apparemment oui. Car la Belgique a déjà testé ce radar focal il y a cinq ans. C’était dans la région anversoise. Les résultats étaient bluffants, mais les lois protégeant la vie privée interdisaient alors la mise en œuvre. Mais rappelons que cette situation fera bientôt partie du passé : le gouvernement De Wever entend changer les choses dès 2027.
Aussi interrogé par VTM, VIAS se montre très favorable à l’arrivée de ces nouveaux radars. Le test mené il y a quelques années avait alors permis de débusquer 14 conducteurs en infraction par heure, un taux impossible à atteindre « manuellement » avec une équipe de policiers. Le discours de VIAS est toujours le même : conscientiser les conducteurs sur les risques liés à la distraction au volant et qui entraînent chaque année des dizaines de décès et de blessés sur les routes.
VIAS rappelle qu’à 50 km/h, lorsqu’on détourne le regard pendant seulement trois secondes, le véhicule parcourt 42 m en aveugle. C’est énorme. Selon les études, 75% des conducteurs belges utilisent régulièrement leur téléphone lorsqu’ils conduisent. Les choses risquent encore de se corser pour les conducteurs belges dès 2027...
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