Actualité - Page 167

Avec ses modèles Arctic Circle, le constructeur sino-suédois Polestar joue avec les accessoires et transformes ses voitures en baroudeuses faites pour circuler dans le Grand Nord.

Le week-end dernier, une Mercedes F1 de 1954 a changé de mains pour plus de 51 millions d'euros. C’est la troisième transaction automobile la plus chère de tous les temps.

Ce week-end, le président Donald Trump a acté l’augmentation des droits de douane de 25% pour les produits en provenance du Mexique et du Canada. Un protectionnisme poussé à son paroxysme et qui pourrait bien entraîner un arrêt total de la chaîne de production automobile. Le krach de 1929, version automobile . 

Les aides à la conduite ont envahi nos voitures. Et ces systèmes censés éviter les accidents vont encore se multiplier dans les années à venir, ce qui rendra aussi les voitures plus chères. Mais est-ce vraiment utile ? On peut en doute, car de nombreux Belges jugent certaines aides à la conduite inutiles, voire dangereuses dans certains cas. 

On se doute que le dossier reviendrait tôt ou tard sur la table : l’accord de gouvernement conclu par la coalition Arizona prévoit l’utilisation des caméras ANPR pour traquer les contrevenants les plus récalcitrants. Comme on le sait, le sujet est brûlant, surtout pour des raisons de respect de la vie privée.

Durant sa longue carrière qui a duré vingt ans, la Citroën DS a été déclinée en de très nombreuses versions afin de s’adapter à une large clientèle. Voici les plus intéressantes à collectionner.

Contrairement à ce qui passe chez la plupart des constructeurs automobiles, l’avenir de Morgan s’annonce encore avec des motorisations thermiques grâce à sa faible production annuelle. Le nouveau modèle, dont les photos en camouflage viennent d’être révélées, dispose encore d’un moteur 6 cylindres en ligne BMW.

Une voiture qui fait des crises d'épilepsie ? Cela semble bizarre, mais cela existe. Des chercheurs ont découvert une faiblesse dangereuse dans les systèmes d'aide à la conduite et il est possible d'en abuser délibérément.

Depuis plusieurs mois, on parle de Leapmotor, ce constructeur chinois à qui Stellantis va ouvrir grand les portes de ses usines européennes. Et manifestement, il va falloir compter avec ce constructeur qui aligne quelques solides arguments pour l’automobiliste européen, dont celui d’une offre complète et très abordable qui pourrait faire très mal à quelques valeurs établies.

Près de huit mois après les élections, la Belgique tient enfin un accord pour la mise en place du gouvernement fédéral, la coalition Arizona. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il va y avoir du changement pour la mobilité. Les élus ont en effet décidé de chambouler beaucoup de choses, notamment pour la déductibilité des véhicules hybrides qui va être prolongée. Les modifications concernent aussi le budget mobilité, mais aussi certaines sanctions vis-à-vis des délits les plus graves.

La Renault Filante Record 2025 est une monoplace au design effilé, pensée pour la recherche de l’efficience aérodynamique. Elle s’inspire de la 40 CV des records de 1925 et de l’Étoile Filante de 1956, qui ont établi des records historiques pour la marque.

L’Europe prépare un plan d’action pour soutenir l’industrie automobile européenne et le passage à la voiture électrique. Dans ce cadre, il est prévu une généralisation des aides à l’achat, mais uniquement pour les entreprises. Et la Commission européenne songez sérieusement à imposer le modèle de la voiture de société belge au reste des États membres. Vraiment ?

Développée sur la base d’une sportive des années 90, l’Ælla-60 est une sportive pure et dure qui dispose d’un V8 en position centrale arrière. S’il y a des amateurs, elle sera produite en petite série.

Ça se sait peu, mais, bientôt, l’ancienne usine d’Opel Anvers va accueillir la plus grande piste couverte de parking d’Europe. Et cette réaffectation n’est pas un cas isolé. Car nombreuses ont été les chaînes automobiles d’assemblage en Belgique et dont les traces sont encore visibles aujourd’hui. Suivez le guide.

Polestar espère que 2025 constituera un point de bascule. Alors que ces dernières années, cette marque 100% électrique n’a pu s’appuyer que sur un seul modèle, la Polestar, une berline à cinq portes, la gamme s’est heureusement renforcée avec le grand SUV Polestar 3 ainsi que la Polestar 4, un SUV coupé privé de lunette arrière. Un pari audacieux, mais réussi ? Nous avons essayé ce modèle qui nous a réservé bien des surprises.