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La BMW M3 Touring est déclinée en version CS, comme la berline. Avec son moteur de 550 ch, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint 300 km/h en pointe.

Les modes de mobilités évoluent vers des modèles de transport individuels de plus en plus compacts pour des raisons d’empreinte écologique. Et dans cette perspective, Hyundai pourrait frapper un grand coup avec ses concepts de Tuk-Tuk tri et quadriporteurs. Une nouvelle ère pour la mobilité ?

Ces dernières années, Toyota avait adopté une approche résolument écologique pour ses véhicules, prônant la solution hybride. Mais les choses changent et le constructeur prévoir un retour aux affaires sportives. Car dans le sillage des Supra et Yaris GR, le constructeur prévoit une sportive deux places à transmission intégrale et moteur central... thermique ! Une leçon ?

Les automobilistes sont-ils égaux devant la loi ? Devant la loi, oui, mais pas devant les frais administratifs apparemment. Car il apparaît que les amendes routières administratives peuvent coûter entre 15 et 50 euros plus cher aux bénéficiaires de voitures de société. Et voici pourquoi.

Lancé en 2001, le gros SUV électrique de BMW vient de recevoir de légères modifications esthétiques qui sont accompagnées d’une légère augmentation de son autonomie.

Il semblerait que la Fiat Grande Panda, la nouvelle version électrique de ce modèle incontournable de la marque italienne, existera aussi en version 4x4. Une information relayée par nos confrères du magazine britannique Autocar.

Si les ventes de voitures électriques sur le marché de l'occasion peinent à se développer, c'est en grande partie - voire totalement - à cause des doutes qui pèsent sur l'état de santé de la coûteuse batterie. L'application d'une société britannique vous permet désormais de la calculer vous-même. Percée ou bataille navale ?

L’industrie automobile souffre, mais certains constructeurs sont encore épargnés. C’est le cas de Volvo qui a signé un record de ventes en 2024 et qui s’apprête à recruter massivement pour son usine de Gand pour l’assemblage du petit EX30.

On entend régulièrement des alertes à la radio pour des conducteurs fantômes. Et ils sont nombreux, car on en dénombre entre 350 et 400 chaque année. Mais quel est leur profil ? Est-il toujours le même ?

Le 5 février prochain, le salon Rétromobile ouvre ses portes au public au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. Voici ce qu’il sera possible d’y voir.

Lourdement modifiée pour accueillir un cercueil dans sa partie arrière, cette Tesla Model 3 corbillard flambant neuve est pour l’instant à vendre aux Pays-Bas.

Le surcoût reste l'un des principaux obstacles à la transition vers la conduite électrique. La bonne nouvelle est que l'écart se réduit. Toutefois, il existe encore de grandes différences entre les régions. Et il y a un grand gagnant...

Les automobilistes belges payeraient plus cher leur assurance automobile comparativement aux autres pays européens. Et le surcoût n’est pas mince : le chiffre de 30% est évoqué.

En Belgique, la voiture d’occasion cartonne avec une année 2024 qui s’est refermée sur un volume record de 727.650 immatriculations. Pourquoi le Belge aime la voiture d’occasion ? Parce qu’il ne doit pas se saigner lorsqu’il en achète une. Voilà d’ailleurs le prix moyen d’une voiture d’occasion en Belgique en 2024, selon Car-Pass.

Voulue par Ferdinand Piëch, le très mégalomane patron du groupe Volkswagen, la Bugatti a marqué le retour de la marque Bugatti qui s’est directement placée au sommet de l’industrie automobile, il y a déjà 20 ans.