Actualité - Page 277

Cela fait 60 ans que la Ford Mustang est produite sans interruption. Cet anniversaire sera fêté dignement en Belgique lors de 3 événements rassemblant les passionnés de ce modèle d’anthologie.

Décidément, Rimac est un tout petit constructeur, mais particulièrement courtisé. Après Porsche qui a pris une participation dans le constructeur, c’est BMW qui passe un partenariat de long terme avec la filiale technologique, Rimac Technology, pour le développement des voitures électriques.

L’année 2024 a commencé dans le noir pour le secteur des garages. Selon les chiffres de Graydoncreditsafe, un nombre record de garagistes belges ont déposé le bilan au cours du premier trimestre de cette année. Que se passe-t-il exactement ?

Carlos Tavares, le patron de Stellantis, n’a jamais sa langue en poche. Lors d’un forum, il l’a encore prouvé en ne cachant pas son agacement vis-à-vis des batteries des voitures électriques qui sont trop grosses et trop lourdes. Mais à part attendre les progrès technologiques, que faire ?

À peine annoncé, le projet serait déjà annulé ? Selon Reuters qui s’appuie sur des sources internes chez Tesla, le constructeur aurait déjà abandonné l’idée de produire une voiture électrique abordable à moins de 25.000 euros.

Lors du salon Techno Classica d’Essen, BMW a exposé pour la première fois un prototype étonnant d’une série « hybride » équipée d’un moteur V16 de 6,6 litres !

Devenu un SUV urbain sans aucune prétention tout-terrain, l’Opel Frontera sera disponible avec une motorisation thermique et une proposition électrique.

Deux fois plus d’autonomie et une longévité doublée : voilà ce que promettent les prochaines batteries chinoises pour les voitures électriques comparativement aux fabricants européens. En clair, les entreprises de l’empire du Milieu mettent les bouchées doubles. Ce qui vaut aussi – et de manière surprenante – pour les transferts de technologies.

La transition vers la voiture électrique est l’affaire de la Belgique tout entière. Mais la Flandre semble plus avancée, car la région compte cinq fois plus de voitures électriques que la Wallonie. Cet écart peut-il être réduit ?

L’intelligence artificielle est utilisée partout, même dans les logiciels de réparation automobile où elle est censée accélérer le processus. Mais ça n’est pas à l’avantage du réparateur, car l’IA entrainerait une augmentation du coût de la facture, une hausse forcément répercutée sur le client.

Les problèmes de circulation vont encore s’accentuer sur le Ring de Bruxelles. Car alors que la rénovation du Carrefour Léonard bat son plein, on apprend qu’une autre fermeture aura lieu. Et elle va causer bien des soucis aux navetteurs.

Datant de 1981, une Ford XR3 a été totalement revue par Tolman Engineering est le résultat est tout simplement épatant. Plus belle que neuve, cette sportive rend hommage à la marque à l’ovale bleu.

Organisée par RM Sotheby’s, une vente aux enchères comptera parmi ces lots une Fiat 500L utilisée par le pape lors de sa visite aux Etats-Unis, en 2015.

Toutes les bonnes chansons ont une fin. Après des années de croissance effrénée, Tesla a livré beaucoup moins de voitures. Le marché est décevant, mais certains disent que c’est aussi le grand patron lui-même qui met des bâtons dans les roues de son entreprise : Musk est néfaste pour l’image.

La Wallonie adopte un principe de répression vis-à-vis des automobilistes. Outre le projet d’adoption d’un nouveau type de radar, le Gouvernement régional a de son côté adopté un projet pilote de limites de vitesse dynamique. Il s’agit donc de limitations de vitesse variables en fonction de la météo et que les radars pourront identifier.