Actualité - Page 305
Progressivement, l’industrialisation à plus grande échelle des voitures électriques va permettre d’abaisser les coûts de production et donc de vente. Nombreux sont les consommateurs qui attendent d’ailleurs des voitures électriques abordables. Voici celles qui sont attendues d’ici 2026 et dont le prix de vente devrait rester cantonné sous les 25.000 euros.
En juillet dernier, Fiat a annoncé le retour de la Topolino, cette microcitadine à la bouille craquante. Sauf que celle-ci se présentera désormais sous la forme d’un quadricycle à moteur électrique, comme le sont la Citroën AMI et feu le Twizy. Sympa, sauf probablement au niveau du prix…
La bataille pour la voiture électrique abordable est déclarée. En Europe, la nouvelle filiale électrique de Renault, Ampere, a l’ambition d’atteindre la parité de prix avec les modèles thermiques. Ce qui sera possible avec la réduction des coûts pour les batteries, mais aussi avec l’avènement de la voiture « logicielle ». Explications.
L’hiver est de retour et, avec lui, des températures beaucoup plus fraiches qui, forcément, font trinquer les mécaniques. Chaque année, nombreux sont les automobilistes qui se retrouvent en rade lorsqu’il faut démarrer le matin. Voici quelques petits conseils faciles à mettre en œuvre pour éviter les pièges du froid.
Version ultime de la M3 E46, la M3 CSL est depuis longtemps un collector qui s’arrache par les passionnés de la marque allemande qui sont prêt à mettre beaucoup. De là à en arriver au prix de cette voiture qui est à vendre aux Pays-Bas pour le moment, il y a tout de même une grosse différence !
En Belgique, les ventes de voitures électriques progressent logiquement. Et dans cette course, c’est Tesla qui s’impose devant toutes les autres marques. Mais combien de temps la marque américaine restera-t-elle intouchable, car d’autres prétendants jouent des coudes.
L’étau se resserre autour des automobilistes : après la fin de la marge de tolérance pour tous les radars autoroutiers à l’été 2022 et celle concernant les radars placés sur les routes régionales dès le 1er janvier 2024, c’est au tour de tous les radars mobiles d’abandonner cette tolérance. De quoi renflouer les caisses de l’État ?