Actualité - Page 311

La marque ID de Volkswagen va-t-elle disparaître pour voir des appellations plus traditionnelles réapparaître. C’est apparemment la stratégie qui va être adoptée. Dans cette perspective, l’ID.3 sera remplacée par la Golf 9 tout électrique d’ici à la fin de la décennie.

A l’extérieur, il faut être un expert pour reconnaître le Toyota Yaris revue et corrigée par rapport à l’ancienne. En réalité, les modifications sont surtout d’ordre technique.

Ces dernières années, Tesla s’est imposée comme un solide concurrent des marques automobiles établies. Pourtant, Elon Musk a gagné près de 9 milliards de dollars grâce à d’autres constructeurs depuis 2009 et il n’a pas eu à faire grand-chose pour cela.

C’est un peu comme pour le filtre à particules : de plus en plus de Belges fraudent à l’AdBlue, cet additif utilisé pour dépolluer les moteurs Diesel. Voici leurs motivations, mais aussi ce qu’ils risquent devant la justice…

Progressivement, l’Union européenne plante un à un les clous dans le cercueil des petites automobiles sportives. Cette race automobile non agressive va simplement disparaître en raison des nouvelles règles de sécurité. Subaru et Toyota jettent déjà le gant.

Remisée au placard depuis plusieurs années, la marque Lancia revient donc dans la course automobile. Et avec de grandes ambitions : concurrencer Audi et Mini. Première de cordée, l’Ypsilon va devoir prouver son potentiel.

Il y a 10 ans, le Code de route voyait l’entrée du principe de la tirette, c’est-à-dire le passage en alternance des voitures lorsque la route se rétrécit. Dix ans, c’est déjà une sacrée période, mais, selon une enquête de VIAS, un conducteur sur six ignore la règle et 16% des automobilistes ne l’appliquent pas.

Voilà une étude qui va faire réfléchir plus d’un automobiliste : les jeunes conducteurs rapportent que leur style de conduite d’aujourd’hui serait fortement influencé par le style de conduite de leurs parents. Donner le bon exemple n’aurait donc jamais été aussi important.

Va-t-on assister à un revirement stratégique des constructeurs automobiles ? La question est entière, car nombreux sont les industriels qui décident de mettre la voiture électrique dans un demi-sommeil et de réinvestir dans les voitures hybrides, notamment rechargeables. On fait le point.

La gamme Renault va bientôt accueillir un nouveau SUV dans sa gamme : le Symbioz. Ce véhicule hybride se placera entre le Scenic et l’Austral.

Abarth vient de publier les détails concernant la 600e qui est une sportive électrique décomplexée développant 240 ch. La transmission intégrale est de série pour faire passer au mieux cette cavalerie.

Rowan Atkinson alias Mr Bean à la télévision a-t-il une une influence sur les achats automobiles des Britanniques ? C’est ce qu’avance un think tank écologiste qui pointe du doigt l’acteur qui avait remis en cause les avantages environnementaux des voitures électriques.

Star du marché du leasing, la Skoda Octavia vient d’être revue à l’occasion de sa mi-carrière. Outre des nouveaux feux, elle fait le plein de nouvelles technologies pour se remettre à la page.

Avec moins d’entretiens et moins de réparations – théoriquement –, les voitures électriques ne vont pas faire les affaires des garagistes. Un métier en voie de disparition ?

L’année dernière, les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint un volume record de quelque 9,5 millions d’unités. Avec les PHEV, plus de 13,7 millions de voitures rechargeables ont été livrées, ce qui représente une part de marché de 16 %, selon les données d’EV Volumes.